Polen hält die Grenzübergänge Połowce und Sławatycze wegen Spannungen an der Grenze zu Belarus weiterhin geschlossen

Die polnische Staatsgrenzwache (Straż Graniczna) bestätigte am 22. September, dass die Straßenübergänge Połowce und Sławatycze an der polnisch-belarusischen Grenze weiterhin für den gesamten Personen- und Güterverkehr bis auf Weiteres geschlossen bleiben. Die Sperrung, die erstmals 2023 nach von Minsk inszeniertem Migrationsdruck an der östlichen EU-Grenze eingeführt wurde, wird alle zwei Wochen überprüft und nach einer aktuellen Sicherheitsbewertung des Innenministeriums erneut verlängert. Behörden erklärten, dass diese Maßnahme Teil einer umfassenderen Risikominderungsstrategie ist, die auch eine verstärkte militärische Präsenz und den Bau zusätzlicher physischer Barrieren im Rahmen des Regierungsprogramms „Ostschild“ umfasst. Während der Hauptfrachtkorridor Koroszczyn–Kozlovichi offen bleibt, werden Fahrer auf die Routen Terespol-Brześć oder Kuźnica-Bruzgi umgeleitet, was einige Logistikstrecken um mehr als 200 km verlängert. Spediteure warnen, dass die Sperrungen die ohnehin langen Wartezeiten für Lkw an der polnischen Grenze verschärfen; die durchschnittlichen Wartezeiten in Koroszczyn lagen am Donnerstag bei über 30 Stunden. Importeure von belarussischem Holz und Düngemitteln haben begonnen, ihre Lieferungen über Litauen oder Lettland zu leiten, was die Kosten um geschätzte 12 bis 15 % erhöht. Für Geschäftsreisende ist die Auswirkung begrenzt, da die meisten den Kuźnica-Zugshuttle oder den Flughafen Warschau nutzen. Expat-Manager in der Woiwodschaft Podlachien sollten jedoch mit gelegentlichen Straßensperren und Identitätskontrollen auf den lokalen Straßen zur Grenzzone rechnen. Arbeitgeber werden geraten, ihre Fürsorgepflichten zu überprüfen und sicherzustellen, dass ausländische Mitarbeiter bei Reisen in Grenznähe sowohl Reisepässe als auch Aufenthaltserlaubnisse mitführen. Da kein Termin für die Wiedereröffnung feststeht, sollten Mobilitätsplaner davon ausgehen, dass Połowce und Sławatycze bis ins vierte Quartal 2026 geschlossen bleiben, und zusätzliche Transitzeiten sowie Kosten in die Lieferkettenbudgets einplanen. Die nächste offizielle Überprüfung ist für den 6. Oktober angesetzt.