La Guardia di Frontiera polacca (Straż Graniczna) ha confermato il 22 settembre che i valichi stradali di Połowce e Sławatycze al confine polacco-bielorusso rimangono chiusi a tutto il traffico passeggeri e merci fino a nuovo avviso. La sospensione, introdotta per la prima volta nel 2023 dopo la pressione migratoria orchestrata da Minsk sul fianco orientale dell’UE, viene riesaminata ogni due settimane ed è stata nuovamente prorogata a seguito di una nuova valutazione della sicurezza da parte del Ministero dell’Interno. Le autorità hanno spiegato che la misura fa parte di una strategia più ampia di mitigazione dei rischi, che include anche un rafforzamento della presenza militare e la costruzione di ulteriori barriere fisiche nell’ambito del programma governativo “Scudo Est”.
Mentre il principale corridoio merci di Koroszczyn–Kozlovichi resta aperto, gli autisti vengono deviati verso Terespol-Brześć o Kuźnica-Bruzgi, aggiungendo oltre 200 km ad alcuni percorsi logistici. Gli spedizionieri avvertono che le chiusure stanno aggravando i già lunghi tempi di attesa per i camion in ingresso in Polonia; giovedì scorso le code medie a Koroszczyn hanno superato le 30 ore. Gli importatori di legname e fertilizzanti bielorussi hanno iniziato a dirottare le spedizioni via Lituania o Lettonia, con un aumento stimato dei costi del 12-15%.
![La Polonia mantiene chiusi i valichi di Połowce e Sławatycze in mezzo alle tensioni al confine con la Bielorussia]()
Per i viaggiatori d’affari l’impatto è limitato, dato che la maggior parte utilizza il servizio ferroviario Kuźnica o l’aeroporto di Varsavia, ma i manager stranieri residenti nella regione di Podlaskie devono aspettarsi occasionali blocchi stradali e controlli d’identità sulle vie locali che conducono alla zona di confine. Si consiglia ai datori di lavoro di rivedere le procedure di assistenza e di assicurarsi che il personale straniero abbia sempre con sé passaporto e permesso di soggiorno quando si sposta vicino al confine.
Non essendoci una data prevista per la riapertura, i pianificatori della mobilità dovrebbero considerare che Połowce e Sławatycze resteranno chiusi almeno fino al quarto trimestre del 2026, includendo tempi di transito e costi aggiuntivi nei budget della catena di approvvigionamento. La prossima revisione ufficiale è fissata per il 6 ottobre.
Mentre il principale corridoio merci di Koroszczyn–Kozlovichi resta aperto, gli autisti vengono deviati verso Terespol-Brześć o Kuźnica-Bruzgi, aggiungendo oltre 200 km ad alcuni percorsi logistici. Gli spedizionieri avvertono che le chiusure stanno aggravando i già lunghi tempi di attesa per i camion in ingresso in Polonia; giovedì scorso le code medie a Koroszczyn hanno superato le 30 ore. Gli importatori di legname e fertilizzanti bielorussi hanno iniziato a dirottare le spedizioni via Lituania o Lettonia, con un aumento stimato dei costi del 12-15%.
Per i viaggiatori d’affari l’impatto è limitato, dato che la maggior parte utilizza il servizio ferroviario Kuźnica o l’aeroporto di Varsavia, ma i manager stranieri residenti nella regione di Podlaskie devono aspettarsi occasionali blocchi stradali e controlli d’identità sulle vie locali che conducono alla zona di confine. Si consiglia ai datori di lavoro di rivedere le procedure di assistenza e di assicurarsi che il personale straniero abbia sempre con sé passaporto e permesso di soggiorno quando si sposta vicino al confine.
Non essendoci una data prevista per la riapertura, i pianificatori della mobilità dovrebbero considerare che Połowce e Sławatycze resteranno chiusi almeno fino al quarto trimestre del 2026, includendo tempi di transito e costi aggiuntivi nei budget della catena di approvvigionamento. La prossima revisione ufficiale è fissata per il 6 ottobre.
Fonte: granica.gov.pl
