Polônia mantém fechadas as passagens de Połowce e Sławatycze em meio a tensões na fronteira com Belarus

A Guarda de Fronteira do Estado da Polônia (Straż Graniczna) confirmou em 22 de setembro que as passagens rodoviárias de Połowce e Sławatycze, na fronteira polaco-bielorrussa, permanecem fechadas para todo o tráfego de passageiros e cargas até novo aviso. A suspensão, iniciada em 2023 após Minsk ter orquestrado uma pressão migratória na fronteira leste da UE, é revisada a cada duas semanas e foi novamente prorrogada após uma nova avaliação de segurança pelo Ministério do Interior. As autoridades afirmam que a medida faz parte de uma estratégia mais ampla de mitigação de riscos, que inclui também o reforço da presença militar e a construção de barreiras físicas adicionais no âmbito do programa governamental “Escudo Leste”.

Enquanto o principal corredor de carga em Koroszczyn–Kozlovichi permanece aberto, os motoristas estão sendo redirecionados para Terespol-Brześć ou Kuźnica-Bruzgi, o que adiciona mais de 200 km a algumas rotas logísticas. Transportadoras alertam que os fechamentos estão agravando as longas esperas já enfrentadas por caminhões que entram na Polônia; o tempo médio de fila em Koroszczyn ultrapassou 30 horas na quinta-feira. Importadores de madeira e fertilizantes bielorrussos começaram a redirecionar as remessas via Lituânia ou Letônia, aumentando os custos em cerca de 12 a 15%.



Para viajantes a negócios, o impacto é limitado, pois a maioria utiliza o transporte ferroviário Kuźnica ou o aeroporto de Varsóvia, mas gestores expatriados baseados na região de Podlaskie devem esperar bloqueios ocasionais e verificações de identidade nas estradas locais que levam à zona de fronteira. Recomenda-se que os empregadores revisem os procedimentos de cuidado e garantam que os funcionários estrangeiros carreguem passaportes e autorizações de residência ao viajar próximo à fronteira.

Sem previsão para reabertura, os planejadores de mobilidade devem considerar que Połowce e Sławatycze permanecerão fechados até o quarto trimestre de 2026, incorporando tempo extra e custos adicionais nos orçamentos da cadeia de suprimentos. A próxima revisão oficial está marcada para 6 de outubro.