Die wichtigste Verkehrskonferenz der Europäischen Kommission, die Connecting Europe Days, wurde am 28. September in Brüssel mit einer Videobotschaft von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen eröffnet. Die Veranstaltung, die bis zum 1. Oktober dauert, bringt Minister, regionale Behörden, Finanzierer und Branchenführer zusammen, um den Ausbau des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) zu beschleunigen und sowohl die militärische als auch die zivile Mobilität zu stärken.
In den vier Tagen diskutieren die Teilnehmer über Hochgeschwindigkeitsbahn-Korridore, intelligente Ticketlösungen, grüne Seewege und die bevorstehende Einführung des sicheren Lkw-Parkplatznetzes. Eine spezielle Sitzung zum Thema „Europa durch Luftverkehr verbinden“ beleuchtet, wie die aktualisierte Slot-Verordnung und das geplante Passagierpaket die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Drehkreuzflughäfen weltweit sichern können.
Belgien nutzt seine Gastgeberrolle, um Projekte wie den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Brüssel–Luxemburg und den multimodalen Hafen North Sea Port hervorzuheben. Für multinationale Unternehmen mit mobilen Belegschaften sind die Ergebnisse von großer Bedeutung: Schnellere grenzüberschreitende Bahnverbindungen könnten Kurzstreckenflüge ersetzen und so die Scope-3-Emissionen senken. Einheitliche digitale Tickets würden Pendlern im Ausland den Alltag erleichtern, während der Aktionsplan für militärische Mobilität robustere Infrastruktur schafft, die auch dem zivilen Güterverkehr zugutekommt.
Später in dieser Woche werden Förderzusagen im Rahmen der Connecting Europe Facility (CEF-2) in Höhe von 25 Milliarden Euro erwartet; Teams aus den Bereichen Unternehmensimmobilien und Logistik sollten genau verfolgen, welche Korridore Zuschüsse erhalten. Der Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, erklärte gegenüber Journalisten, dass die Fertigstellung des TEN-T bis 2030 „durch Produktivitätssteigerungen zusätzlich 600 Milliarden Euro zum EU-BIP beitragen“ werde.
Parallel zu den Hauptveranstaltungen stellt Europe’s Rail eine öffentlich-private „ERTMS-Vereinbarung“ vor, die die Einführung digitaler Signalsysteme beschleunigen soll – eine Voraussetzung für häufigere Passagierverbindungen auf der stark frequentierten Nord-Süd-Achse Belgiens.
In den vier Tagen diskutieren die Teilnehmer über Hochgeschwindigkeitsbahn-Korridore, intelligente Ticketlösungen, grüne Seewege und die bevorstehende Einführung des sicheren Lkw-Parkplatznetzes. Eine spezielle Sitzung zum Thema „Europa durch Luftverkehr verbinden“ beleuchtet, wie die aktualisierte Slot-Verordnung und das geplante Passagierpaket die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Drehkreuzflughäfen weltweit sichern können.
Belgien nutzt seine Gastgeberrolle, um Projekte wie den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Brüssel–Luxemburg und den multimodalen Hafen North Sea Port hervorzuheben. Für multinationale Unternehmen mit mobilen Belegschaften sind die Ergebnisse von großer Bedeutung: Schnellere grenzüberschreitende Bahnverbindungen könnten Kurzstreckenflüge ersetzen und so die Scope-3-Emissionen senken. Einheitliche digitale Tickets würden Pendlern im Ausland den Alltag erleichtern, während der Aktionsplan für militärische Mobilität robustere Infrastruktur schafft, die auch dem zivilen Güterverkehr zugutekommt.
Später in dieser Woche werden Förderzusagen im Rahmen der Connecting Europe Facility (CEF-2) in Höhe von 25 Milliarden Euro erwartet; Teams aus den Bereichen Unternehmensimmobilien und Logistik sollten genau verfolgen, welche Korridore Zuschüsse erhalten. Der Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, erklärte gegenüber Journalisten, dass die Fertigstellung des TEN-T bis 2030 „durch Produktivitätssteigerungen zusätzlich 600 Milliarden Euro zum EU-BIP beitragen“ werde.
Parallel zu den Hauptveranstaltungen stellt Europe’s Rail eine öffentlich-private „ERTMS-Vereinbarung“ vor, die die Einführung digitaler Signalsysteme beschleunigen soll – eine Voraussetzung für häufigere Passagierverbindungen auf der stark frequentierten Nord-Süd-Achse Belgiens.
Quelle: European Commission – DG MOVE
