
Der größte Flughafen Belgiens bereitet sich auf erhebliche Störungen am Freitag, den 9. Oktober, vor, da das Bodenabfertigungsunternehmen Alyzia sich einem landesweiten Protest anschließt, der von den Gewerkschaftsverbänden FGTB und CSC organisiert wird. Laut der deutschsprachigen Tageszeitung GrenzEcho wird Alyzia etwa die Hälfte seiner geplanten Schichten nicht besetzen können, was die Fluggesellschaften, die auf das Unternehmen angewiesen sind, dazu zwingt, rund 140 Flüge zu streichen. Betroffen sind 21 Airlines, am stärksten trifft es die belgische Fluggesellschaft Brussels Airlines: Sie hat vorsorglich etwa 40 Prozent ihrer Abflüge und Ankünfte am Freitag aus dem Flugplan gestrichen.
Der Streik kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für die belgische Luftfahrtbranche, die sich noch von den Kapazitätsverlusten während der Pandemie erholt und gleichzeitig mit angespannten Arbeitsmärkten und steigenden Kosten kämpft. Die Aktion von Alyzia verdeutlicht die Verwundbarkeit von Drehkreuzbetrieben, die auf einen einzigen Dienstleister für Check-in, Gepäck- und Vorfeldservices angewiesen sind.
Reisende, die Flüge am Flughafen Brüssel gebucht haben, die von der Konkurrenzfirma Aviapartner abgefertigt werden (darunter die meisten TUI fly- und Ryanair-Flüge), sollten nicht betroffen sein. Dennoch warnt der Flughafen vor möglichen Folgeengpässen. Die Fluggesellschaften informieren ihre Passagiere direkt und bieten Umbuchungen oder Rückerstattungen an.
Firmenreisemanager werden geraten, die Reisepläne von Mitarbeitern, die am 9. Oktober über Zaventem reisen, zu überprüfen und Alternativen wie Eurostar oder Flüge über benachbarte Drehkreuze in Amsterdam, Paris oder Frankfurt in Betracht zu ziehen. Arbeitgeber sollten zudem bedenken, dass der belgische Bahnverkehr (SNCB) mit einem starken Passagieraufkommen rechnet, da viele Reisende auf Züge ausweichen werden.
Für Mobilitätsteams unterstreicht der Streik die Notwendigkeit einer Echtzeitüberwachung von Arbeitskämpfen bei verschiedenen Dienstleistern. Der Konflikt steht nicht im Zusammenhang mit der Flughafenleitung und betrifft nicht den Flugverkehrskontrollanbieter Skeyes, sodass Überflüge und Nachtlandungen voraussichtlich normal bleiben. Dennoch sollten Reisende mehr Zeit für Sicherheits- und Einreiseformalitäten einplanen, da das verbleibende Alyzia-Personal stark ausgelastet sein wird.
Blickt man voraus, haben die Gewerkschaftsführer mit weiteren Streiks gedroht, falls die Gespräche über die Lohnindexierung mit der Bundesregierung ins Stocken geraten. Multinationale Unternehmen mit Niederlassungen in Belgien überarbeiten daher ihre Notfallpläne – darunter flexible Starttermine für neu eintreffende Mitarbeiter und eine verstärkte Nutzung von Remote-Onboarding –, um künftige Reisebeeinträchtigungen abzufedern.
Der Streik kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für die belgische Luftfahrtbranche, die sich noch von den Kapazitätsverlusten während der Pandemie erholt und gleichzeitig mit angespannten Arbeitsmärkten und steigenden Kosten kämpft. Die Aktion von Alyzia verdeutlicht die Verwundbarkeit von Drehkreuzbetrieben, die auf einen einzigen Dienstleister für Check-in, Gepäck- und Vorfeldservices angewiesen sind.
Reisende, die Flüge am Flughafen Brüssel gebucht haben, die von der Konkurrenzfirma Aviapartner abgefertigt werden (darunter die meisten TUI fly- und Ryanair-Flüge), sollten nicht betroffen sein. Dennoch warnt der Flughafen vor möglichen Folgeengpässen. Die Fluggesellschaften informieren ihre Passagiere direkt und bieten Umbuchungen oder Rückerstattungen an.
Firmenreisemanager werden geraten, die Reisepläne von Mitarbeitern, die am 9. Oktober über Zaventem reisen, zu überprüfen und Alternativen wie Eurostar oder Flüge über benachbarte Drehkreuze in Amsterdam, Paris oder Frankfurt in Betracht zu ziehen. Arbeitgeber sollten zudem bedenken, dass der belgische Bahnverkehr (SNCB) mit einem starken Passagieraufkommen rechnet, da viele Reisende auf Züge ausweichen werden.
Für Mobilitätsteams unterstreicht der Streik die Notwendigkeit einer Echtzeitüberwachung von Arbeitskämpfen bei verschiedenen Dienstleistern. Der Konflikt steht nicht im Zusammenhang mit der Flughafenleitung und betrifft nicht den Flugverkehrskontrollanbieter Skeyes, sodass Überflüge und Nachtlandungen voraussichtlich normal bleiben. Dennoch sollten Reisende mehr Zeit für Sicherheits- und Einreiseformalitäten einplanen, da das verbleibende Alyzia-Personal stark ausgelastet sein wird.
Blickt man voraus, haben die Gewerkschaftsführer mit weiteren Streiks gedroht, falls die Gespräche über die Lohnindexierung mit der Bundesregierung ins Stocken geraten. Multinationale Unternehmen mit Niederlassungen in Belgien überarbeiten daher ihre Notfallpläne – darunter flexible Starttermine für neu eintreffende Mitarbeiter und eine verstärkte Nutzung von Remote-Onboarding –, um künftige Reisebeeinträchtigungen abzufedern.
Quelle: GrenzEcho
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