
Die Passagierzahl am Flughafen Dublin erreichte im September 2026 laut neu veröffentlichten Zahlen des Luftfahrtportals Travel Extra 3.344.356. Obwohl dies 10,1 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie liegt, beendet es eine Serie von 17 aufeinanderfolgenden Wachstumsmonaten und deutet auf eine mögliche Stabilisierung nach der Rekordsommersaison hin. Der Flughafenbetreiber DAA führt das weiterhin hohe Passagieraufkommen auf die derzeitige irische EU-Ratspräsidentschaft zurück, die bis März 2027 eine stetige Flut von Ministern, Beamten und Lobbyisten für Treffen ins Land bringt. Der Präsidentschaftszyklus hat in diesem Jahr bereits an mehr als 185 Tagen Passagierzahlen von über 100.000 verzeichnet, was zeigt, wie politische Ereignisse die Nachfrage nach Geschäfts- und Regierungsreisen ankurbeln können.
Für Mobilitätsmanager sind die Zahlen zwiespältig. Positiv ist, dass die DAA durch die Einstellung von über 800 zusätzlichen Sicherheitskontrollkräften seit 2025 die Wartezeiten an den Sicherheitskontrollen in beiden Terminals im Winter unter 20 Minuten halten will. Allerdings könnte das verlangsamte Wachstum die Rechtfertigung für das 5,6 Milliarden Euro schwere Investitionsprogramm verzögern, das ein drittes Terminal schaffen und die chronische Knappheit an Gates für die frühmorgendlichen transatlantischen Abflüge, die bei Geschäftsreisenden beliebt sind, lindern soll. Kapazitätsengpässe führen bereits jetzt zu höheren Tarifen und weniger Flexibilität im Flugplan, weshalb viele multinationale Unternehmen ihre regionalen Expat-Mitarbeiter gerade wegen des breiten europäischen und US-Netzwerks in Dublin stationieren.
Personalverantwortliche sollten daher genau beobachten, ob die irische Luftfahrtbehörde der von der DAA beantragten Erhöhung der Passagiergebühr auf maximal 13 Euro bis 2031 zustimmt – eine Kostensteigerung, die letztlich in die Reisekostenbudgets einfließen wird. Kurzfristig sollten Reiseteams ihre Entsandten darauf hinweisen, dass die Auslastung besonders rund um die rotierenden EU-Treffen hoch bleibt. Die Empfehlung, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein und, wo möglich, Fast-Track-Sicherheitskontrollen vorzubuchen, hilft, die Pünktlichkeit während der Spitzenzeiten der Präsidentschaft zu gewährleisten.
Für Mobilitätsmanager sind die Zahlen zwiespältig. Positiv ist, dass die DAA durch die Einstellung von über 800 zusätzlichen Sicherheitskontrollkräften seit 2025 die Wartezeiten an den Sicherheitskontrollen in beiden Terminals im Winter unter 20 Minuten halten will. Allerdings könnte das verlangsamte Wachstum die Rechtfertigung für das 5,6 Milliarden Euro schwere Investitionsprogramm verzögern, das ein drittes Terminal schaffen und die chronische Knappheit an Gates für die frühmorgendlichen transatlantischen Abflüge, die bei Geschäftsreisenden beliebt sind, lindern soll. Kapazitätsengpässe führen bereits jetzt zu höheren Tarifen und weniger Flexibilität im Flugplan, weshalb viele multinationale Unternehmen ihre regionalen Expat-Mitarbeiter gerade wegen des breiten europäischen und US-Netzwerks in Dublin stationieren.
Personalverantwortliche sollten daher genau beobachten, ob die irische Luftfahrtbehörde der von der DAA beantragten Erhöhung der Passagiergebühr auf maximal 13 Euro bis 2031 zustimmt – eine Kostensteigerung, die letztlich in die Reisekostenbudgets einfließen wird. Kurzfristig sollten Reiseteams ihre Entsandten darauf hinweisen, dass die Auslastung besonders rund um die rotierenden EU-Treffen hoch bleibt. Die Empfehlung, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein und, wo möglich, Fast-Track-Sicherheitskontrollen vorzubuchen, hilft, die Pünktlichkeit während der Spitzenzeiten der Präsidentschaft zu gewährleisten.
Quelle: Travel Extra
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