Il traffico dell'aeroporto di Dublino si stabilizza a 3,34 milioni di passeggeri a settembre grazie alla Presidenza UE che spinge gli arrivi diplomatici

Il traffico passeggeri all'aeroporto di Dublino ha raggiunto i 3.344.356 nel settembre 2026, secondo i dati appena pubblicati dalla testata specializzata Travel Extra. Sebbene il totale sia superiore del 10,1% rispetto ai livelli pre-pandemia, si interrompe una serie di 17 mesi consecutivi di crescita, suggerendo un possibile rallentamento dopo la stagione estiva da record. L’operatore aeroportuale DAA attribuisce l’elevato volume attuale alla presidenza irlandese del Consiglio dell’UE, che sta portando nel Paese un flusso costante di ministri, funzionari e lobbisti per incontri fino a marzo 2027. Il ciclo di presidenza ha già generato oltre 185 giorni quest’anno con più di 100.000 passeggeri, evidenziando come gli eventi politici possano aumentare la domanda di viaggi aziendali e governativi.

Per i responsabili della mobilità, i dati sono un mix di opportunità e sfide. Sul fronte positivo, DAA conferma l’obiettivo di mantenere le code ai controlli di sicurezza sotto i 20 minuti in entrambi i terminal durante l’inverno, grazie all’assunzione di oltre 800 addetti ai controlli dal 2025. Tuttavia, il rallentamento della crescita potrebbe posticipare la giustificazione per il programma di investimenti da 5,6 miliardi di euro, che prevede la costruzione di un terzo terminal per alleviare la cronica scarsità di gate nelle partenze transatlantiche mattutine, molto apprezzate dai viaggiatori business. Le limitazioni di capacità si traducono già in tariffe più alte e minore flessibilità negli orari, e molte multinazionali scelgono Dublino come base per il personale espatriato proprio per la vasta rete europea e statunitense dell’aeroporto.

I responsabili HR dovrebbero monitorare con attenzione l’eventuale approvazione da parte dell’Autorità dell’Aviazione Irlandese dell’aumento delle tariffe passeggeri richiesto da DAA, che potrebbe arrivare fino a 13 euro entro il 2031, un costo che si rifletterebbe inevitabilmente nei budget di viaggio. Nel breve termine, i team di viaggio dovrebbero informare i dipendenti in trasferta che i tassi di occupazione restano elevati, soprattutto durante le riunioni rotanti dell’UE. Consigliare ai viaggiatori di presentarsi almeno tre ore prima della partenza e di prenotare anticipatamente le corsie di sicurezza fast-track, dove possibile, contribuirà a mantenere la puntualità durante il picco della presidenza.