Gespräche scheitern an Festlegung eines Termins für neue Green-Line-Übergänge, während zyprische Führungskräfte sich vor Besuch des UN-Gesandten treffen

Eine neue Runde von Gesprächen auf Führungsebene in der von den Vereinten Nationen kontrollierten Pufferzone am 20. Oktober endete ohne Einigung über die Öffnung eines weiteren Übergangs entlang der Grünen Linie in Zypern. Präsident Nikos Christodoulides und der türkisch-zyprische Führer Tufan Erhurman verbrachten 90 Minuten hinter verschlossenen Türen am ehemaligen Flughafen Nikosia, um zwei alternative Standorte zu besprechen, die die Reisezeiten für Pendler, Einkäufer und Familien, die durch die Teilung der Insel getrennt sind, verkürzen würden. Eine Option wurde bereits abgelehnt; die zweite wird weiterhin geprüft, nachdem Erhurman um weitere Klarstellungen gebeten hatte. Obwohl die Gespräche als „gut“ und umfassend beschrieben wurden, räumte Christodoulides ein, dass die Bewohner, die auf eine sechste Fahrzeugverbindung über die Waffenstillstandslinie hoffen, weiterhin „kein Datum im Kalender“ haben. Der Präsident bekräftigte, dass die Eröffnung des seit langem vorgeschlagenen Übergangs Pyroi-Athienou für die griechisch-zyprische Seite eine Voraussetzung bleibt, betonte jedoch, dass die neuen Alternativen vorgelegt wurden, um nach dem gemischten Ergebnis des Treffens in Pyla letzte Woche den Schwung aufrechtzuerhalten. Die ins Stocken geratenen Gespräche über die Übergänge fließen nun direkt in die Vorbereitungen für einen hochkarätigen Besuch der UN-Sondergesandten Maria-Angela Holguín am 29. Oktober ein. Holguín wird voraussichtlich getrennte und gemeinsame Treffen mit den beiden Führern abhalten, um zu prüfen, ob die Voraussetzungen für die erste formelle Verhandlungsrunde zum Zypernproblem seit 2017 gegeben sind. Christodoulides erklärte, dass der Fortschritt bei den Übergängen und eine parallele diplomatische Initiative der EU darüber entscheiden werden, ob UN-Generalsekretär António Guterres später in diesem Jahr eine größere Konferenz einberuft. Für Unternehmen und internationale Mitarbeiter erhöht das Fehlen eines zusätzlichen Übergangspunkts den Druck auf die fünf bestehenden Kontrollstellen, an denen die Wartezeiten während der Stoßzeiten leicht über eine Stunde betragen können. Grenzüberquerende Einkäufer und Dienstleister sehen sich weiterhin mit langen Umwegen konfrontiert, während multinationale Unternehmen mit Personal auf beiden Seiten der Insel zusätzliche Reisezeiten in ihre täglichen Abläufe und Logistikketten einplanen müssen. Hoteliers und Reiseveranstalter, die auf einen neuen Übergang gehofft hatten, um Ferienpakete mit zwei Zentren zwischen der Republik und dem Norden zu erleichtern, stehen nun vor einer weiteren Saison der Unsicherheit. Diplomaten warnen, dass das Scheitern, selbst eine bescheidene vertrauensbildende Maßnahme wie einen neuen Übergang zu sichern, das öffentliche Vertrauen in den umfassenderen Friedensprozess schwächen könnte. Im Gegensatz dazu würde ein Durchbruch – selbst auf einer einspurigen Landstraße – ein starkes Signal praktischer Zusammenarbeit senden, Zyperns Fall für einen baldigen Beitritt zum schengenfreien Raum stärken und Investoren beruhigen, dass das politische Risiko auf der Insel allmählich abnimmt.