Die UN-Zypern-Beauftragte Maria Angela Holguin forderte in einem Interview mit der Tageszeitung Politis am Wochenende die beiden Gemeinschaften der Insel auf, endlich das lang versprochene Paket an vertrauensbildenden Maßnahmen umzusetzen – beginnend mit der Öffnung mindestens eines neuen Grenzübergangs durch die von den Vereinten Nationen überwachte Pufferzone. Holguin betonte, dass nach zwei Jahren politischer Blockade nur praktische Schritte, die den Alltag der griechisch- und türkisch-zyprischen Bevölkerung erleichtern, das nötige Vertrauen für erneute Wiedervereinigungsverhandlungen schaffen können.
Der greifbarste dieser Schritte wäre ein neuer Fahrzeugübergang, der das Dorf Athienou mit Aglandjia am Stadtrand von Nikosia verbindet – eine Route, die die Fahrzeit zwischen dem Hafen von Larnaka, der Hauptstadt und dem Norden um fast 40 Minuten verkürzen würde. Wirtschaftsverbände auf beiden Seiten betonen, dass der zusätzliche Übergang die Logistikkosten für Hersteller, die in einer bi-kommunalen Lieferkette arbeiten, senken und den morgendlichen Berufsverkehr für Tausende Grenzgänger erleichtern würde, die derzeit lange Warteschlangen am überlasteten Kontrollpunkt Agios Dometios/Metehan in Kauf nehmen müssen.
![UN-Gesandter drängt auf neuen Grenzübergang in Zypern zur Förderung von Mobilität und Vertrauen]()
Holguin warnte, dass Zypern „technisch bereit“ für die volle Schengen-Mitgliedschaft sei, aber die Glaubwürdigkeit der EU gefährde, wenn es keine Kontrolle und Zusammenarbeit entlang der Grünen Linie nachweisen könne. Brüssel hat klargestellt, dass reibungslosere Grenzübertritte und der Einsatz interoperabler digitaler Ein- und Ausreisesysteme auf beiden Seiten in die endgültige Entscheidung des Rates über den Beitritt Zyperns, der derzeit für Mitte 2027 geplant ist, einfließen werden. Ein Versäumnis könnte den Schengen-Beitritt verzögern und damit die automatische gegenseitige Anerkennung von Aufenthaltstiteln, auf die viele ausländische Investoren in Zypern setzen.
Für multinationale Unternehmen, die Personal zwischen den Finanzzentren der Insel in Limassol, den Energieprojekten vor der Südküste und den Backoffice-Standorten in Famagusta rotieren, würde ein weiterer offener Übergang die operative Flexibilität erhöhen und das Risiko von Lieferengpässen verringern. Holguin forderte die beiden Führungspersönlichkeiten auf, ihr Technisches Komitee für Grenzübergänge zu beauftragen, die technischen Entwürfe abzuschließen und noch vor Jahresende einen gemeinsamen Finanzierungsantrag beim EU-Instrument für Beitrittsvorbereitung einzureichen. Sie betonte, dass die Geldgeber bereit seien zu zahlen – „aber nur, wenn die Politiker endlich zustimmen.“
Diplomaten sind der Ansicht, dass eine Ankündigung des neuen Übergangs vor dem Weihnachtstourismus einen starken Impuls an Reiseveranstalter senden würde, die ihre Planungen für 2027 machen. Derzeit hängt der Fortschritt jedoch davon ab, ob Präsident Nikos Christodoulides und der türkisch-zyprische Führer Tufan Erhürman Holguins öffentlichen Appell in einen gemeinsamen politischen Erfolg umsetzen können.
Der greifbarste dieser Schritte wäre ein neuer Fahrzeugübergang, der das Dorf Athienou mit Aglandjia am Stadtrand von Nikosia verbindet – eine Route, die die Fahrzeit zwischen dem Hafen von Larnaka, der Hauptstadt und dem Norden um fast 40 Minuten verkürzen würde. Wirtschaftsverbände auf beiden Seiten betonen, dass der zusätzliche Übergang die Logistikkosten für Hersteller, die in einer bi-kommunalen Lieferkette arbeiten, senken und den morgendlichen Berufsverkehr für Tausende Grenzgänger erleichtern würde, die derzeit lange Warteschlangen am überlasteten Kontrollpunkt Agios Dometios/Metehan in Kauf nehmen müssen.
Holguin warnte, dass Zypern „technisch bereit“ für die volle Schengen-Mitgliedschaft sei, aber die Glaubwürdigkeit der EU gefährde, wenn es keine Kontrolle und Zusammenarbeit entlang der Grünen Linie nachweisen könne. Brüssel hat klargestellt, dass reibungslosere Grenzübertritte und der Einsatz interoperabler digitaler Ein- und Ausreisesysteme auf beiden Seiten in die endgültige Entscheidung des Rates über den Beitritt Zyperns, der derzeit für Mitte 2027 geplant ist, einfließen werden. Ein Versäumnis könnte den Schengen-Beitritt verzögern und damit die automatische gegenseitige Anerkennung von Aufenthaltstiteln, auf die viele ausländische Investoren in Zypern setzen.
Für multinationale Unternehmen, die Personal zwischen den Finanzzentren der Insel in Limassol, den Energieprojekten vor der Südküste und den Backoffice-Standorten in Famagusta rotieren, würde ein weiterer offener Übergang die operative Flexibilität erhöhen und das Risiko von Lieferengpässen verringern. Holguin forderte die beiden Führungspersönlichkeiten auf, ihr Technisches Komitee für Grenzübergänge zu beauftragen, die technischen Entwürfe abzuschließen und noch vor Jahresende einen gemeinsamen Finanzierungsantrag beim EU-Instrument für Beitrittsvorbereitung einzureichen. Sie betonte, dass die Geldgeber bereit seien zu zahlen – „aber nur, wenn die Politiker endlich zustimmen.“
Diplomaten sind der Ansicht, dass eine Ankündigung des neuen Übergangs vor dem Weihnachtstourismus einen starken Impuls an Reiseveranstalter senden würde, die ihre Planungen für 2027 machen. Derzeit hängt der Fortschritt jedoch davon ab, ob Präsident Nikos Christodoulides und der türkisch-zyprische Führer Tufan Erhürman Holguins öffentlichen Appell in einen gemeinsamen politischen Erfolg umsetzen können.
Quelle: Cyprus Inform
