Polen offen für Verlegung der ukrainischen Grenzkontrollen auf eigenes Gebiet bei Verschlechterung der Sicherheitslage

Das polnische Innen- und Verwaltungsministerium (MSWiA) bestätigte am 20. Oktober 2026, dass es bereit ist, Pass- und Zollkontrollen an der Ukraine-Polen-Grenze auf die polnische Seite zu verlegen, falls russische Angriffe die ukrainischen Einrichtungen unbrauchbar machen. Dieser Vorschlag wurde diese Woche bei bilateralen Gesprächen am Grenzübergang Jagodzin-Dorohusk diskutiert, nachdem russische Drohnen die Logistikinfrastruktur kurz hinter der Grenze getroffen hatten. Die Verlagerung der Kontrollen würde den Verkehrsfluss aufrechterhalten, selbst wenn ukrainische Kontrollstellen zerstört werden, und sowohl Reisende als auch Beamte vor indirektem Beschuss schützen. Warschau betont, dass jede Maßnahme als *gemeinsame* Kontrolle erfolgen müsse – ukrainische Beamte könnten gemeinsam mit polnischen Kollegen arbeiten, dürften aber gemäß EU-Recht keine eigenständigen Kontrollen auf Schengen-Gebiet durchführen. Obwohl noch keine formelle Entscheidung getroffen wurde, erklärte das MSWiA gegenüber der Polnischen Presseagentur: „Sollte sich die Sicherheitslage in der Ukraine ändern und die Sicherheit dies erfordern, ist Polen bereit, einer solchen Lösung zuzustimmen, vorausgesetzt, die Kontrollen erfolgen gemeinsam.“ Jede Änderung müsste der Europäischen Kommission gemäß den Artikeln 25-27 des Schengener Grenzkodex gemeldet werden, und die technische Gestaltung des Grenzübergangs müsste neu konzipiert werden, um eine sichere, einheitliche Kontrollzone auf polnischem Gebiet zu schaffen. Für Exporteure und Transportunternehmen würden gemeinsame Kontrollen auf polnischer Seite bedeuten, dass Lkw sowohl ukrainische als auch EU-Formalitäten passieren könnten, ohne zweimal das Niemandsland zu durchqueren, was die Wartezeiten, die zuletzt bis zu 24 Stunden betrugen, deutlich verkürzen würde. Zudem würde die Maßnahme die Lieferketten für ukrainisches Getreide, Stahl und humanitäre Güter sichern, die derzeit über Dorohusk und Hrebenne transportiert werden. Diplomatisch unterstreicht der Vorschlag den Balanceakt Warschaus: Das Land will die wirtschaftliche Anbindung der Ukraine an die EU erhalten, gleichzeitig aber die Schengen-Regeln respektieren und inländische Kritiker beruhigen, die eine Abgabe der Kontrolle über Teile der Grenze befürchten. Unternehmen mit Fahrern auf dieser Route sollten die Mitteilungen des MSWiA aufmerksam verfolgen und für den Winter zusätzliche Zeit einplanen, falls Bauarbeiten oder Übergangsregelungen den Verkehr beeinträchtigen.