Das US-Landwirtschaftsministerium bestätigte am 22. Oktober, dass der Grenzübergang Columbus in New Mexico ab dem 26. Oktober wieder Rinderimporte aus Mexiko zulassen wird. Damit ist er der dritte südliche Viehübergang, der nach einer siebenmonatigen Biosicherheits-Sperre den Betrieb wieder aufnimmt. Die Übergänge in Douglas, Arizona, und Santa Teresa, New Mexico, wurden bereits im August bzw. September wieder geöffnet. Die Importe waren im März 2026 gestoppt worden, nachdem ein Ausbruch des Neuen Welt-Schraubenwurms – eines fleischfressenden Parasiten, der 1966 in Nordamerika ausgerottet wurde – bei Rindern auf beiden Seiten der Grenze festgestellt wurde.
Im Rahmen des stufenweisen Wiedereröffnungsplans des USDA muss jeder Grenzübergang Umweltprüfungen bestehen, Doppelzäune und sterile Fliegenfallen installieren sowie strenge tägliche Quoten für die Anzahl der Tiere einhalten. Branchenverbände gehen davon aus, dass Columbus zunächst etwa 750 Tiere pro Tag abfertigen wird, mit einer möglichen Steigerung, sofern keine neuen Befälle auftreten.
![Columbus, NM Viehübergang wird wieder geöffnet – dritter US-mexikanischer Viehhandelsübergang im Rahmen des stufenweisen USDA-Plans freigegeben]()
Für US-Fleischverarbeiter und Feedlots bedeutet die zusätzliche Kapazität eine Entspannung der Lieferengpässe, die zuvor die Preise für Futterrinder auf Rekordhöhen getrieben und einige Verarbeiter gezwungen hatten, auf teurere inländische Bestände zurückzugreifen. USDA-Daten zeigen, dass seit August bereits 39.600 Tiere über Douglas und Santa Teresa eingeführt wurden – etwa 60 Prozent des Vorkrisenniveaus. Mit der Wiederinbetriebnahme von Columbus und der geplanten Öffnung von Nogales, Arizona, am 30. November rechnen Analysten damit, dass die Importmengen bis Jahresende 85 Prozent des historischen Niveaus erreichen könnten, sofern keine weiteren Schraubenwurm-Fälle auftreten.
Die Auswirkungen auf die Mobilität gehen über die Landwirtschaft hinaus. Der Zoll- und Grenzschutz (CBP) wird während der anfänglichen Hochphase 30 zusätzliche Inspektoren in Columbus einsetzen, was die Wartezeiten für Pkw und den Kleinwarentransport bis zur Verstärkung des Personals verlängern könnte. Unternehmen, die technische Spezialisten oder Vertriebsteams über die Grenze schicken, sollten in den ersten Wochen der Wiederaufnahme längere Vorlaufzeiten für die Grenzüberquerung einplanen.
USDA-Beamte betonten, dass alle Tiere, die in die USA eingeführt werden, einer dreifachen Kontrolle unterzogen werden – durch mexikanische SENASICA-Veterinäre, CBP-Agrarspezialisten und USDA-APHIS-Beamte –, um eine Wiedereinführung des Parasiten zu verhindern. Unternehmen, die auf temporäre landwirtschaftliche Arbeitskräfte oder H-2A-Arbeiter angewiesen sind, sollten beobachten, ob die verstärkte Kontrolle die Ressourcen der CBP-Agrarspezialisten bindet und die Einreise von Arbeitskräften an benachbarten Passagierlinien verlangsamt.
Im Rahmen des stufenweisen Wiedereröffnungsplans des USDA muss jeder Grenzübergang Umweltprüfungen bestehen, Doppelzäune und sterile Fliegenfallen installieren sowie strenge tägliche Quoten für die Anzahl der Tiere einhalten. Branchenverbände gehen davon aus, dass Columbus zunächst etwa 750 Tiere pro Tag abfertigen wird, mit einer möglichen Steigerung, sofern keine neuen Befälle auftreten.
Für US-Fleischverarbeiter und Feedlots bedeutet die zusätzliche Kapazität eine Entspannung der Lieferengpässe, die zuvor die Preise für Futterrinder auf Rekordhöhen getrieben und einige Verarbeiter gezwungen hatten, auf teurere inländische Bestände zurückzugreifen. USDA-Daten zeigen, dass seit August bereits 39.600 Tiere über Douglas und Santa Teresa eingeführt wurden – etwa 60 Prozent des Vorkrisenniveaus. Mit der Wiederinbetriebnahme von Columbus und der geplanten Öffnung von Nogales, Arizona, am 30. November rechnen Analysten damit, dass die Importmengen bis Jahresende 85 Prozent des historischen Niveaus erreichen könnten, sofern keine weiteren Schraubenwurm-Fälle auftreten.
Die Auswirkungen auf die Mobilität gehen über die Landwirtschaft hinaus. Der Zoll- und Grenzschutz (CBP) wird während der anfänglichen Hochphase 30 zusätzliche Inspektoren in Columbus einsetzen, was die Wartezeiten für Pkw und den Kleinwarentransport bis zur Verstärkung des Personals verlängern könnte. Unternehmen, die technische Spezialisten oder Vertriebsteams über die Grenze schicken, sollten in den ersten Wochen der Wiederaufnahme längere Vorlaufzeiten für die Grenzüberquerung einplanen.
USDA-Beamte betonten, dass alle Tiere, die in die USA eingeführt werden, einer dreifachen Kontrolle unterzogen werden – durch mexikanische SENASICA-Veterinäre, CBP-Agrarspezialisten und USDA-APHIS-Beamte –, um eine Wiedereinführung des Parasiten zu verhindern. Unternehmen, die auf temporäre landwirtschaftliche Arbeitskräfte oder H-2A-Arbeiter angewiesen sind, sollten beobachten, ob die verstärkte Kontrolle die Ressourcen der CBP-Agrarspezialisten bindet und die Einreise von Arbeitskräften an benachbarten Passagierlinien verlangsamt.
Quelle: Farm Policy News
