El Departamento de Agricultura de EE. UU. confirmó el 22 de octubre que el puerto de entrada de Columbus, Nuevo México, reanudará la importación de ganado desde México el 26 de octubre, convirtiéndose en el tercer cruce ganadero del sur en volver a operar tras un cierre de bioseguridad de siete meses. Los cruces de Douglas, Arizona, y Santa Teresa, Nuevo México, reabrieron en agosto y septiembre, respectivamente. Las importaciones se suspendieron en marzo de 2026 tras detectarse un brote de gusano barrenador del Nuevo Mundo —un parásito carnívoro erradicado de Norteamérica en 1966— en el ganado de ambos lados de la frontera.
Según el plan de reapertura gradual del USDA, cada puerto debe superar inspecciones de mitigación ambiental, instalar doble cercado y trampas para moscas estériles, y operar bajo estrictas cuotas diarias de cabezas de ganado. Los grupos del sector esperan que Columbus comience con aproximadamente 750 cabezas diarias, aumentando solo si no se detectan nuevas infestaciones. Para los empacadores de carne y corrales de engorde en EE. UU., esta capacidad adicional alivia los cuellos de botella en el suministro que habían elevado los precios del ganado de engorde a niveles récord y obligado a algunos procesadores a depender de ganado nacional más costoso.
![Cruce de ganado en Columbus, NM reabrirá: tercer puerto ganadero entre EE. UU. y México aprobado bajo el plan gradual del USDA]()
Los datos del USDA muestran que desde agosto han cruzado ya 39,600 cabezas por Douglas y Santa Teresa, alrededor del 60 % del ritmo previo al brote. Con Columbus en funcionamiento y Nogales, Arizona, previsto para el 30 de noviembre, los analistas proyectan que los volúmenes de importación podrían alcanzar el 85 % de los niveles históricos para fin de año, siempre que no se detecten nuevos casos de gusano barrenador.
Las implicaciones en la movilidad van más allá del sector agrícola. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) añadirá 30 inspectores en Columbus durante el pico inicial, lo que podría aumentar los tiempos de espera para vehículos particulares y el comercio de pequeños paquetes hasta que llegue el nuevo personal. Las empresas que trasladan especialistas técnicos o equipos de ventas a través de la frontera deberían prever tiempos adicionales para los cruces en las primeras semanas de la reapertura.
Funcionarios del USDA enfatizaron que todos los animales que ingresen a EE. UU. serán sometidos a triple inspección: veterinarios del SENASICA mexicano, especialistas agrícolas de CBP y oficiales del USDA APHIS, para garantizar que el parásito no se reintroduzca. Las empresas que dependen de mano de obra agrícola temporal o del programa H-2A deben vigilar si el aumento en los controles desvía recursos de los especialistas agrícolas de CBP y ralentiza la entrada de trabajadores en los carriles de pasajeros adyacentes.
Según el plan de reapertura gradual del USDA, cada puerto debe superar inspecciones de mitigación ambiental, instalar doble cercado y trampas para moscas estériles, y operar bajo estrictas cuotas diarias de cabezas de ganado. Los grupos del sector esperan que Columbus comience con aproximadamente 750 cabezas diarias, aumentando solo si no se detectan nuevas infestaciones. Para los empacadores de carne y corrales de engorde en EE. UU., esta capacidad adicional alivia los cuellos de botella en el suministro que habían elevado los precios del ganado de engorde a niveles récord y obligado a algunos procesadores a depender de ganado nacional más costoso.
Los datos del USDA muestran que desde agosto han cruzado ya 39,600 cabezas por Douglas y Santa Teresa, alrededor del 60 % del ritmo previo al brote. Con Columbus en funcionamiento y Nogales, Arizona, previsto para el 30 de noviembre, los analistas proyectan que los volúmenes de importación podrían alcanzar el 85 % de los niveles históricos para fin de año, siempre que no se detecten nuevos casos de gusano barrenador.
Las implicaciones en la movilidad van más allá del sector agrícola. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) añadirá 30 inspectores en Columbus durante el pico inicial, lo que podría aumentar los tiempos de espera para vehículos particulares y el comercio de pequeños paquetes hasta que llegue el nuevo personal. Las empresas que trasladan especialistas técnicos o equipos de ventas a través de la frontera deberían prever tiempos adicionales para los cruces en las primeras semanas de la reapertura.
Funcionarios del USDA enfatizaron que todos los animales que ingresen a EE. UU. serán sometidos a triple inspección: veterinarios del SENASICA mexicano, especialistas agrícolas de CBP y oficiales del USDA APHIS, para garantizar que el parásito no se reintroduzca. Las empresas que dependen de mano de obra agrícola temporal o del programa H-2A deben vigilar si el aumento en los controles desvía recursos de los especialistas agrícolas de CBP y ralentiza la entrada de trabajadores en los carriles de pasajeros adyacentes.
Fuente: Farm Policy News
