Le département américain de l’Agriculture (USDA) a confirmé le 22 octobre que le poste frontière de Columbus, au Nouveau-Mexique, reprendra l’importation de bovins en provenance du Mexique à partir du 26 octobre, devenant ainsi le troisième point de passage pour le bétail au sud à rouvrir après une fermeture sanitaire de sept mois. Les postes de Douglas, en Arizona, et de Santa Teresa, au Nouveau-Mexique, avaient déjà rouvert respectivement en août et septembre. Les importations avaient été suspendues en mars 2026 suite à la détection d’une infestation de la mouche à vis du Nouveau Monde — un parasite carnivore éradiqué d’Amérique du Nord en 1966 — chez des bovins des deux côtés de la frontière.
Dans le cadre du plan de réouverture progressive de l’USDA, chaque poste doit réussir des inspections environnementales, installer des clôtures doubles et des pièges à mouches stériles, et fonctionner sous des quotas stricts quotidiens de têtes de bétail. Les professionnels du secteur estiment que Columbus commencera avec environ 750 têtes par jour, avec une augmentation possible uniquement en l’absence de nouvelles infestations. Pour les abattoirs et les parcs d’engraissement américains, cette capacité supplémentaire permet de réduire les goulets d’étranglement d’approvisionnement qui avaient fait grimper les prix des bovins d’engraissement à des niveaux records et contraint certains transformateurs à se tourner vers du bétail domestique plus coûteux.
![Columbus, NM : le passage pour le bétail rouvrira — troisième poste d’élevage américano-mexicain approuvé dans le cadre du plan progressif de l’USDA]()
Les données de l’USDA indiquent que 39 600 têtes ont déjà franchi les postes de Douglas et Santa Teresa depuis août, soit environ 60 % du rythme d’avant l’épidémie. Avec la réouverture de Columbus et celle prévue de Nogales, en Arizona, le 30 novembre, les analystes estiment que les volumes d’importation pourraient atteindre 85 % des niveaux historiques d’ici la fin de l’année, à condition qu’aucune nouvelle détection de mouche à vis ne survienne.
Les répercussions sur la mobilité dépassent le secteur agricole. Les douanes américaines (CBP) ajouteront 30 inspecteurs à Columbus lors de cette phase initiale, ce qui pourrait allonger les temps d’attente pour les véhicules particuliers et le commerce de petits colis jusqu’à l’arrivée de ce nouveau personnel. Les entreprises qui déplacent des spécialistes techniques ou des équipes commerciales à travers la frontière doivent prévoir un délai supplémentaire pour les passages durant les premières semaines de reprise des opérations.
Les responsables de l’USDA ont insisté sur le fait que tous les animaux entrant aux États-Unis subiront une triple inspection — par les vétérinaires mexicains de la SENASICA, les spécialistes agricoles du CBP, et les agents de l’APHIS de l’USDA — afin de garantir que le parasite ne soit pas réintroduit. Les entreprises dépendant de main-d’œuvre agricole temporaire ou de travailleurs H-2A doivent surveiller si ce renforcement des contrôles détourne les ressources des spécialistes agricoles du CBP et ralentit l’entrée des travailleurs dans les files réservées aux passagers.
Dans le cadre du plan de réouverture progressive de l’USDA, chaque poste doit réussir des inspections environnementales, installer des clôtures doubles et des pièges à mouches stériles, et fonctionner sous des quotas stricts quotidiens de têtes de bétail. Les professionnels du secteur estiment que Columbus commencera avec environ 750 têtes par jour, avec une augmentation possible uniquement en l’absence de nouvelles infestations. Pour les abattoirs et les parcs d’engraissement américains, cette capacité supplémentaire permet de réduire les goulets d’étranglement d’approvisionnement qui avaient fait grimper les prix des bovins d’engraissement à des niveaux records et contraint certains transformateurs à se tourner vers du bétail domestique plus coûteux.
Les données de l’USDA indiquent que 39 600 têtes ont déjà franchi les postes de Douglas et Santa Teresa depuis août, soit environ 60 % du rythme d’avant l’épidémie. Avec la réouverture de Columbus et celle prévue de Nogales, en Arizona, le 30 novembre, les analystes estiment que les volumes d’importation pourraient atteindre 85 % des niveaux historiques d’ici la fin de l’année, à condition qu’aucune nouvelle détection de mouche à vis ne survienne.
Les répercussions sur la mobilité dépassent le secteur agricole. Les douanes américaines (CBP) ajouteront 30 inspecteurs à Columbus lors de cette phase initiale, ce qui pourrait allonger les temps d’attente pour les véhicules particuliers et le commerce de petits colis jusqu’à l’arrivée de ce nouveau personnel. Les entreprises qui déplacent des spécialistes techniques ou des équipes commerciales à travers la frontière doivent prévoir un délai supplémentaire pour les passages durant les premières semaines de reprise des opérations.
Les responsables de l’USDA ont insisté sur le fait que tous les animaux entrant aux États-Unis subiront une triple inspection — par les vétérinaires mexicains de la SENASICA, les spécialistes agricoles du CBP, et les agents de l’APHIS de l’USDA — afin de garantir que le parasite ne soit pas réintroduit. Les entreprises dépendant de main-d’œuvre agricole temporaire ou de travailleurs H-2A doivent surveiller si ce renforcement des contrôles détourne les ressources des spécialistes agricoles du CBP et ralentit l’entrée des travailleurs dans les files réservées aux passagers.
Source : Farm Policy News
