Delegierte aus allen 27 EU-Mitgliedstaaten treffen sich am 12. und 13. November in Brüssel zur neuesten Sitzung der Arbeitsgruppe des Rates für Schengen-Angelegenheiten. Im Mittelpunkt steht die Nachbereitung der periodischen Schengen-Bewertung Österreichs von 2025, die Mängel beim Informationsaustausch, der Risikoanalyse und der konsequenten Nutzung des Ein- und Ausreisesystems (EES) an den Landgrenzen zu Slowakei, Tschechien, Ungarn und Slowenien aufzeigte. Laut der vom Vorsitz verbreiteten „Flash-Note“ an die nationalen Parlamente werden die Verantwortlichen prüfen, ob der im September vorgelegte und mit 48 Millionen Euro veranschlagte Aktionsplan Wiens ausreicht, um die Defizite bis zur Frist 2027 zu beheben. Besonders genau unter die Lupe genommen werden die mobilen Kennzeichenerkennungssysteme Österreichs sowie die Pläne, regionale Polizeidatenbanken in Echtzeit an das Schengen-Informationssystem II anzubinden. Sollten die Mitgliedstaaten zu dem Schluss kommen, dass die Fortschritte unzureichend sind, könnte der Rat eine formelle Durchführungsentscheidung treffen, die Österreich zu „Abhilfemaßnahmen“ verpflichtet – darunter wöchentliche Berichte und Vor-Ort-Kontrollen. Ein solcher Schritt wäre politisch heikel: Österreich führt bereits temporäre Kontrollen an seinen inneren Schengen-Grenzen durch und verweist dabei auf Sicherheitsbedrohungen im Zusammenhang mit dem Nahen Osten und Russlands Krieg gegen die Ukraine. Für multinationale Unternehmen ist die Bewertung von Bedeutung, da ungelöste Mängel längere Wartezeiten an Straßenkorridoren wie der A4 und A9 sowie strengere Dokumentenkontrollen für entsandte Arbeitnehmer bedeuten können. Mobilitätsteams sollten die Schlussfolgerungen des Rates genau verfolgen und Reisende über mögliche neue Compliance-Maßnahmen informieren, etwa die verpflichtende Voranmeldung von Passagierlisten bei grenzüberschreitenden Busverbindungen, die sich aus dem Abhilfeplan ergeben könnten.
