Afgevaardigden uit alle 27 EU-lidstaten komen op 12 en 13 november samen in Brussel voor de nieuwste bijeenkomst van de Werkgroep Schengenzaken van de Raad. Hoog op de agenda staat de opvolging van de periodieke Schengenevaluatie van Oostenrijk in 2025, waarin tekortkomingen werden vastgesteld op het gebied van informatie-uitwisseling, risicoanalyse en het consistente gebruik van het Entry/Exit System (EES) bij landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië. Volgens de “flash note” van het voorzitterschap, verspreid onder nationale parlementen, zullen de ambtenaren beoordelen of het actieplan van Wenen – ingediend in september en begroot op 48 miljoen euro – voldoende is om de lacunes voor de deadline in 2027 te dichten. Vooral de inzet van mobiele kentekenlezers door Oostenrijk en de plannen om regionale politiedatabases in realtime te koppelen aan het Schengen Informatie Systeem II zullen nauwkeurig worden bekeken. Als de lidstaten van mening zijn dat de voortgang onvoldoende is, kan de Raad een formele Uitvoeringsbeslissing nemen die Oostenrijk verplicht tot “herstelmaatregelen”, waaronder wekelijkse rapportages en controles ter plaatse. Zo’n stap is politiek gevoelig: Oostenrijk voert al tijdelijke controles uit aan zijn interne Schengengrenzen, met verwijzing naar veiligheidsdreigingen gerelateerd aan het Midden-Oosten en de oorlog van Rusland in Oekraïne. Voor multinationals is deze evaluatie belangrijk, omdat onopgeloste tekortkomingen kunnen leiden tot langere wachttijden bij wegcorridors zoals de A4 en A9 en strengere documentcontroles voor gedetacheerde werknemers. Mobiliteitsteams dienen de conclusies van de Raad nauwlettend te volgen en reizigers tijdig te informeren over eventuele nieuwe nalevingsmaatregelen (bijvoorbeeld verplichte voorafmelding van passagierslijsten voor grensoverschrijdende bussen) die voortvloeien uit het herstelplan.
