
Hochrangige Vertreter des französischen Innenministeriums trafen sich am 12. November 2026 in Brüssel mit Kollegen aus 26 Mitgliedstaaten zur Arbeitsgruppe des Rates für Grenzfragen. Im Mittelpunkt stand der Entwurf der Kommission zur Überarbeitung der Verordnung 2019/1896, die die Exekutivbefugnisse von Frontex erweitern, höhere Mindestpersonalstärken für Grenzkontrollen festlegen und schnell einsetzbare Einsatzteams einführen würde, die gemeinsam aus den nationalen Haushalten finanziert werden. Frankreich unterstützt den Vorschlag grundsätzlich; Innenminister Gérald Darmanin argumentiert, dass eine stärkere Agentur Paris ermöglichen werde, den Einsatz der heimischen Polizei an wichtigen Übergangspunkten wie Menton, Le Perthus und der Kanalküste zu reduzieren. Finanzbeamte warnen jedoch, dass der aktuelle Text Frankreich jährlich zusätzliche Kosten von 38 Millionen Euro für entsandte Beamte und Ausrüstung verursachen könnte. Mobilitätsteams in Unternehmen sollten den Vorgang genau verfolgen, da eine Bestimmung Frontex erlauben würde, Identitätskontrollen an ausgewählten Binnengrenzen des Schengen-Raums durchzuführen, wenn die nationalen Kräfte überlastet sind – was die Erfahrung von Mitarbeitern, die von Belgien nach Lille pendeln oder innerhalb der EU nach CDG fliegen, verändern könnte. Datenschutzklauseln verpflichten zudem die Beförderer, Frontex Echtzeitdaten zu den Passagierinformationen (Advance Passenger Information) zu übermitteln, was die Compliance-Anforderungen für Firmen-Shuttles und Charterflüge erhöht. Die tschechische Präsidentschaft hofft, bis Februar 2027 eine allgemeine Vorgehensweise zu erreichen, doch mehrere Delegationen, darunter Ungarn und Italien, lehnen die Kostenverteilungsschlüssel weiterhin ab. Nach Verabschiedung würde die Verordnung sechs Monate später in Kraft treten, was für Frankreich eine operative Umsetzung Ende 2027 bedeutet.
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