Il gruppo di lavoro ‘Frontiers’ dell’UE si riunisce a Bruxelles per discutere un mandato più rigoroso per Frontex – implicazioni per il personale di frontiera francese

Alti funzionari del Ministero dell’Interno francese si sono riuniti a Bruxelles il 12 novembre 2026 con i colleghi di 26 Stati membri per il Gruppo di Lavoro del Consiglio sulle Frontiere. Al centro dell’agenda c’era la proposta di revisione del Regolamento 2019/1896 della Commissione, che mira a rafforzare i poteri esecutivi di Frontex, aumentare il personale minimo per i controlli alle frontiere e introdurre unità di intervento rapido finanziate congiuntamente dai bilanci nazionali. La Francia sostiene in linea di massima la proposta; il Ministro dell’Interno Gérald Darmanin sostiene che un’agenzia più forte permetterà a Parigi di ridurre le presenze della polizia interna in punti chiave come Mentone, Le Perthus e la costa della Manica. Tuttavia, i funzionari del Tesoro avvertono che il testo attuale potrebbe costare alla Francia ulteriori 38 milioni di euro all’anno per il personale distaccato e le attrezzature. I team di mobilità aziendale dovrebbero monitorare la questione, poiché una disposizione consentirebbe a Frontex di effettuare controlli d’identità in alcune frontiere interne Schengen quando le forze nazionali sono sotto pressione, modificando potenzialmente l’esperienza di chi viaggia in auto dal Belgio a Lille o in aereo all’interno dell’UE verso CDG. Le clausole sulla protezione dei dati richiedono inoltre ai vettori di condividere in tempo reale le Informazioni Anticipate sui Passeggeri con Frontex, aumentando gli oneri di conformità per navette aziendali e voli charter. La Presidenza ceca punta a raggiungere un approccio generale entro febbraio 2027, ma diverse delegazioni, tra cui Ungheria e Italia, contestano ancora le chiavi di ripartizione dei costi. Una volta adottato, il regolamento entrerà in vigore sei mesi dopo, quindi a fine 2027 per l’impatto operativo in Francia.