Grupa robocza UE ds. „Frontiers” spotyka się w Brukseli, by omówić zaostrzenie mandatu Frontexu – konsekwencje dla francuskich służb granicznych

Wysocy rangą urzędnicy francuskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych spotkali się 12 listopada 2026 roku w Brukseli z przedstawicielami 26 państw członkowskich na posiedzeniu Grupy Roboczej ds. Granic Rady UE. Głównym tematem obrad był projekt nowelizacji rozporządzenia 2019/1896 przygotowany przez Komisję Europejską, który przewiduje rozszerzenie uprawnień Frontexu, podniesienie minimalnych wymogów kadrowych przy kontroli granicznej oraz wprowadzenie szybkich zespołów interwencyjnych finansowanych wspólnie z budżetów narodowych. Francja generalnie popiera tę propozycję; minister spraw wewnętrznych Gérald Darmanin podkreśla, że silniejsza agencja pozwoli Paryżowi ograniczyć zaangażowanie krajowej policji na kluczowych przejściach granicznych, takich jak Menton, Le Perthus czy wybrzeże kanału La Manche. Jednak przedstawiciele Ministerstwa Finansów ostrzegają, że obecny projekt może kosztować Francję dodatkowe 38 milionów euro rocznie na delegowanych funkcjonariuszy i sprzęt. Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny uważnie śledzić ten temat, ponieważ jedna z propozycji pozwoli Frontexowi na przeprowadzanie kontroli tożsamości na wybranych wewnętrznych granicach strefy Schengen w sytuacji przeciążenia sił krajowych — co może wpłynąć na doświadczenia pracowników dojeżdżających samochodem z Belgii do Lille lub podróżujących lotami wewnątrzunijnymi do lotniska CDG. Klauzule dotyczące ochrony danych wymagają również, aby przewoźnicy w czasie rzeczywistym udostępniali Frontexowi dane pasażerów (Advance Passenger Information), co zwiększa obowiązki związane z przestrzeganiem przepisów dla firm obsługujących transport pracowniczy i loty czarterowe. Czeskie przewodnictwo w Radzie UE liczy na wypracowanie ogólnego stanowiska do lutego 2027 roku, jednak kilka delegacji, w tym Węgry i Włochy, nadal kwestionuje zasady podziału kosztów. Po przyjęciu rozporządzenie zacznie obowiązywać po sześciu miesiącach, co oznacza, że jego skutki operacyjne w Francji będą widoczne pod koniec 2027 roku.