La aerolínea de ultra bajo costo Wizz Air amplió su presencia en Roma Fiumicino el 18 de diciembre, posicionando su decimoquinto Airbus A321neo en el aeropuerto más concurrido de Italia y anunciando ocho nuevas rutas que llevarán su red desde la capital a 72 destinos en 28 países. Las nuevas ciudades incluyen Tallin, Sofía, Chisináu y Dubrovnik, junto con aumentos de capacidad en las conexiones existentes a Londres Luton y Tirana.
La aerolínea húngara, que transportó 12,6 millones de pasajeros en servicios italianos durante los primeros nueve meses de 2025, indicó que esta expansión forma parte de una inversión de 300 millones de euros que mantendrá a Fiumicino como su base más grande en la UE. Para los viajeros corporativos, esta medida ofrece más opciones directas hacia los emergentes centros tecnológicos de Europa del Este y los Balcanes Occidentales, alineándose con las tendencias de relocalización que sitúan a los equipos de programación cercanos a las sedes italianas.
![Wizz Air establece su 15ª base de A321neo en Roma y añade ocho nuevas rutas internacionales]()
Aeroporti di Roma (AdR) celebró la decisión, destacando que la renovación de la flota de Wizz Air —con una edad promedio de tres años— apoya su objetivo de reducir en un 10 % las emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro para 2030. La aerolínea asegura que el A321neo reduce el consumo de combustible en un 20 % en comparación con modelos anteriores.
Los responsables de políticas de viaje deben estar atentos a la dinámica tarifaria: los analistas prevén que la mayor competencia en rutas coincidentes con ITA Airways y Ryanair hará que las tarifas medias de negocios con origen en Roma bajen un 5 % en el primer trimestre de 2026. Wizz Air también está lanzando complementos “Flex” que permiten cambios de fecha por 10 €, una opción atractiva para viajeros de pymes que necesitan flexibilidad tras la reserva sin pagar precios de servicio completo.
Con ocho aviones pernoctando en Fiumicino durante los períodos de mayor actividad, la disponibilidad de franjas horarias en el aeropuerto se reducirá; se recomienda a las empresas que dependen de salidas temprano en la mañana reservar con antelación para asegurar los itinerarios deseados.
La aerolínea húngara, que transportó 12,6 millones de pasajeros en servicios italianos durante los primeros nueve meses de 2025, indicó que esta expansión forma parte de una inversión de 300 millones de euros que mantendrá a Fiumicino como su base más grande en la UE. Para los viajeros corporativos, esta medida ofrece más opciones directas hacia los emergentes centros tecnológicos de Europa del Este y los Balcanes Occidentales, alineándose con las tendencias de relocalización que sitúan a los equipos de programación cercanos a las sedes italianas.
Aeroporti di Roma (AdR) celebró la decisión, destacando que la renovación de la flota de Wizz Air —con una edad promedio de tres años— apoya su objetivo de reducir en un 10 % las emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro para 2030. La aerolínea asegura que el A321neo reduce el consumo de combustible en un 20 % en comparación con modelos anteriores.
Los responsables de políticas de viaje deben estar atentos a la dinámica tarifaria: los analistas prevén que la mayor competencia en rutas coincidentes con ITA Airways y Ryanair hará que las tarifas medias de negocios con origen en Roma bajen un 5 % en el primer trimestre de 2026. Wizz Air también está lanzando complementos “Flex” que permiten cambios de fecha por 10 €, una opción atractiva para viajeros de pymes que necesitan flexibilidad tras la reserva sin pagar precios de servicio completo.
Con ocho aviones pernoctando en Fiumicino durante los períodos de mayor actividad, la disponibilidad de franjas horarias en el aeropuerto se reducirá; se recomienda a las empresas que dependen de salidas temprano en la mañana reservar con antelación para asegurar los itinerarios deseados.
Fuente: Teleborsa
