La compagnie ultra low-cost Wizz Air a renforcé sa présence à Rome Fiumicino le 18 décembre en positionnant son 15e Airbus A321neo dans le principal aéroport italien et en annonçant huit nouvelles liaisons, portant son réseau au départ de la capitale à 72 destinations dans 28 pays. Parmi les nouvelles villes desservies figurent Tallinn, Sofia, Chisinau et Dubrovnik, avec également une augmentation de capacité sur les lignes existantes vers Londres Luton et Tirana.
La compagnie hongroise, qui a transporté 12,6 millions de passagers sur ses vols italiens au cours des neuf premiers mois de 2025, précise que cette expansion s’inscrit dans un investissement de 300 millions d’euros, faisant de Fiumicino sa plus grande base en Europe. Pour les voyageurs d’affaires, cette stratégie offre davantage d’options directes vers les pôles technologiques émergents d’Europe de l’Est et les Balkans occidentaux, en phase avec les tendances de relocalisation qui rapprochent les équipes de programmation des sièges sociaux italiens.
![Wizz Air installe son 15e A321neo à Rome et lance huit nouvelles liaisons internationales]()
Aeroporti di Roma (AdR) a salué cette décision, soulignant que le renouvellement de la flotte de Wizz Air — dont l’âge moyen des appareils est de trois ans — contribue à son objectif de réduire de 10 % les émissions de CO₂ par passager-kilomètre d’ici 2030. La compagnie affirme que l’A321neo permet une réduction de la consommation de carburant de 20 % par rapport aux modèles précédents.
Les responsables des politiques de voyage devront surveiller l’évolution des tarifs: les analystes anticipent une intensification de la concurrence sur les routes communes avec ITA Airways et Ryanair, ce qui devrait faire baisser les prix moyens des billets affaires au départ de Rome de 5 % au premier trimestre 2026. Wizz Air déploie également des options « Flex » à 10 € permettant de modifier la date de vol, séduisant ainsi les PME qui ont besoin de flexibilité après réservation sans payer les tarifs des compagnies traditionnelles.
Avec huit appareils stationnés à Fiumicino pendant les pics d’activité, la disponibilité des créneaux horaires se resserrera; les entreprises dépendant de départs tôt le matin sont donc invitées à réserver à l’avance pour garantir leurs itinéraires souhaités.
La compagnie hongroise, qui a transporté 12,6 millions de passagers sur ses vols italiens au cours des neuf premiers mois de 2025, précise que cette expansion s’inscrit dans un investissement de 300 millions d’euros, faisant de Fiumicino sa plus grande base en Europe. Pour les voyageurs d’affaires, cette stratégie offre davantage d’options directes vers les pôles technologiques émergents d’Europe de l’Est et les Balkans occidentaux, en phase avec les tendances de relocalisation qui rapprochent les équipes de programmation des sièges sociaux italiens.
Aeroporti di Roma (AdR) a salué cette décision, soulignant que le renouvellement de la flotte de Wizz Air — dont l’âge moyen des appareils est de trois ans — contribue à son objectif de réduire de 10 % les émissions de CO₂ par passager-kilomètre d’ici 2030. La compagnie affirme que l’A321neo permet une réduction de la consommation de carburant de 20 % par rapport aux modèles précédents.
Les responsables des politiques de voyage devront surveiller l’évolution des tarifs: les analystes anticipent une intensification de la concurrence sur les routes communes avec ITA Airways et Ryanair, ce qui devrait faire baisser les prix moyens des billets affaires au départ de Rome de 5 % au premier trimestre 2026. Wizz Air déploie également des options « Flex » à 10 € permettant de modifier la date de vol, séduisant ainsi les PME qui ont besoin de flexibilité après réservation sans payer les tarifs des compagnies traditionnelles.
Avec huit appareils stationnés à Fiumicino pendant les pics d’activité, la disponibilité des créneaux horaires se resserrera; les entreprises dépendant de départs tôt le matin sont donc invitées à réserver à l’avance pour garantir leurs itinéraires souhaités.
Source : Teleborsa
