Ultra-niskokosztowy przewoźnik Wizz Air wzmocnił swoją obecność na lotnisku Rzym Fiumicino 18 grudnia, stawiając tam swój 15. samolot Airbus A321neo i ogłaszając osiem nowych tras, które rozszerzą jego sieć z Rzymu do 72 destynacji w 28 krajach. Nowe kierunki to m.in. Tallinn, Sofia, Kiszyniów i Dubrownik, a także zwiększenie częstotliwości lotów na istniejących trasach do Londynu Luton i Tirany.
Węgierskie linie, które przewiozły 12,6 mln pasażerów na trasach włoskich w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku, podkreślają, że ekspansja jest częścią inwestycji o wartości 300 mln euro, dzięki której Fiumicino pozostanie ich największą bazą w UE. Dla podróżujących służbowo oznacza to więcej bezpośrednich połączeń do rozwijających się centrów technologicznych Europy Wschodniej oraz krajów Bałkanów Zachodnich, co wpisuje się w trendy reshoringu, ułatwiając współpracę zespołów programistycznych z siedzibami firm we Włoszech.
![Wizz Air otwiera 15. bazę A321neo w Rzymie i uruchamia osiem nowych międzynarodowych tras]()
Aeroporti di Roma (AdR) pozytywnie oceniło tę decyzję, zwracając uwagę, że odnowienie floty Wizz Air – ze średnim wiekiem samolotów wynoszącym trzy lata – wspiera cel redukcji emisji CO₂ na pasażerokilometr o 10% do 2030 roku. Przewoźnik podkreśla, że model A321neo zużywa o 20% mniej paliwa w porównaniu z wcześniejszymi maszynami.
Menadżerowie ds. polityki podróży powinni obserwować zmiany cen biletów: analitycy przewidują, że rosnąca konkurencja na pokrywających się trasach z ITA Airways i Ryanairem spowoduje spadek średnich cen biletów biznesowych z Rzymu o 5% w pierwszym kwartale 2026 roku. Wizz Air wprowadza także dodatki „Flex”, które za 10 euro pozwalają na zmianę daty lotu, co może zainteresować małe i średnie firmy potrzebujące elastyczności po rezerwacji, bez konieczności płacenia cen jak w liniach pełnoserwisowych.
W szczytowych okresach na lotnisku Fiumicino będzie stacjonować osiem samolotów Wizz Air, co ograniczy dostępność slotów; firmy planujące wyloty wcześnie rano powinny rezerwować bilety z wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie preferowane połączenia.
Węgierskie linie, które przewiozły 12,6 mln pasażerów na trasach włoskich w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku, podkreślają, że ekspansja jest częścią inwestycji o wartości 300 mln euro, dzięki której Fiumicino pozostanie ich największą bazą w UE. Dla podróżujących służbowo oznacza to więcej bezpośrednich połączeń do rozwijających się centrów technologicznych Europy Wschodniej oraz krajów Bałkanów Zachodnich, co wpisuje się w trendy reshoringu, ułatwiając współpracę zespołów programistycznych z siedzibami firm we Włoszech.
Aeroporti di Roma (AdR) pozytywnie oceniło tę decyzję, zwracając uwagę, że odnowienie floty Wizz Air – ze średnim wiekiem samolotów wynoszącym trzy lata – wspiera cel redukcji emisji CO₂ na pasażerokilometr o 10% do 2030 roku. Przewoźnik podkreśla, że model A321neo zużywa o 20% mniej paliwa w porównaniu z wcześniejszymi maszynami.
Menadżerowie ds. polityki podróży powinni obserwować zmiany cen biletów: analitycy przewidują, że rosnąca konkurencja na pokrywających się trasach z ITA Airways i Ryanairem spowoduje spadek średnich cen biletów biznesowych z Rzymu o 5% w pierwszym kwartale 2026 roku. Wizz Air wprowadza także dodatki „Flex”, które za 10 euro pozwalają na zmianę daty lotu, co może zainteresować małe i średnie firmy potrzebujące elastyczności po rezerwacji, bez konieczności płacenia cen jak w liniach pełnoserwisowych.
W szczytowych okresach na lotnisku Fiumicino będzie stacjonować osiem samolotów Wizz Air, co ograniczy dostępność slotów; firmy planujące wyloty wcześnie rano powinny rezerwować bilety z wyprzedzeniem, aby zapewnić sobie preferowane połączenia.
Źródło: Teleborsa
