Los viajeros de negocios que se dirigían a Francia en tren de alta velocidad enfrentaron un primer día laboral de 2026 con múltiples interrupciones. La página de actualizaciones en tiempo real de Eurostar reportó varios problemas desde temprano el 2 de enero, incluyendo cambios en la asignación de asientos, sustitución de tipos de tren y retrasos en cadena en París-Gare-du-Nord y Londres-St Pancras, causados por problemas técnicos y un alto volumen de pasajeros.
A las 07:11 CET, Eurostar emitió alertas separadas por "restricciones operativas" tanto en Londres como en París, además de dificultades en la red de socios en Bélgica y Países Bajos. Algunos servicios que habían sido cancelados durante el periodo festivo fueron reactivados, pero una nueva tanda de trenes aparecía con retrasos o cancelaciones, complicando los itinerarios de viajes de un día.
![Eurostar advierte de retrasos generalizados el 2 de enero — Centros de París y Londres afectados por fallos operativos]()
Los responsables de movilidad corporativa deberían recomendar a los viajeros que consideren tiempos de margen adicionales para sus reuniones, utilicen la app de Eurostar para recibir alertas en tiempo real y verifiquen si los billetes flexibles pueden ser redirigidos a Thalys (ahora parte del grupo Eurostar) para trayectos dentro del Benelux. Quienes conecten con vuelos en Charles de Gaulle o Heathrow deberían prever al menos tres horas de margen.
La interrupción ocurre pocos días después de que fallos en el suministro eléctrico paralizaran el tráfico en el Eurotúnel, evidenciando la fragilidad de las operaciones franco-británicas en invierno. Eurostar aún no ha proporcionado un tiempo estimado de resolución, pero asegura que las actualizaciones continuarán durante el día.
Las empresas que dependen de viajes de ida y vuelta en el día para los desplazamientos entre Reino Unido y Francia —una práctica popular desde que el Brexit limitó las reuniones espontáneas en avión— deberían contar con planes alternativos, como videoconferencias o la posibilidad de alojamiento nocturno.
A las 07:11 CET, Eurostar emitió alertas separadas por "restricciones operativas" tanto en Londres como en París, además de dificultades en la red de socios en Bélgica y Países Bajos. Algunos servicios que habían sido cancelados durante el periodo festivo fueron reactivados, pero una nueva tanda de trenes aparecía con retrasos o cancelaciones, complicando los itinerarios de viajes de un día.
Los responsables de movilidad corporativa deberían recomendar a los viajeros que consideren tiempos de margen adicionales para sus reuniones, utilicen la app de Eurostar para recibir alertas en tiempo real y verifiquen si los billetes flexibles pueden ser redirigidos a Thalys (ahora parte del grupo Eurostar) para trayectos dentro del Benelux. Quienes conecten con vuelos en Charles de Gaulle o Heathrow deberían prever al menos tres horas de margen.
La interrupción ocurre pocos días después de que fallos en el suministro eléctrico paralizaran el tráfico en el Eurotúnel, evidenciando la fragilidad de las operaciones franco-británicas en invierno. Eurostar aún no ha proporcionado un tiempo estimado de resolución, pero asegura que las actualizaciones continuarán durante el día.
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