
I viaggiatori d'affari diretti in Francia con i treni ad alta velocità hanno affrontato un primo giorno lavorativo del 2026 segnato da disagi. La pagina di aggiornamenti in tempo reale di Eurostar ha segnalato diverse problematiche fin dalle prime ore del 2 gennaio, tra cui modifiche ai piani di seduta, sostituzioni di tipologie di treno e ritardi a catena a Parigi Gare du Nord e Londra St Pancras, causati da problemi tecnici e dall’elevato afflusso di passeggeri.
Alle 07:11 CET, Eurostar ha emesso avvisi separati per "restrizioni operative" sia a Londra che a Parigi, oltre a difficoltà nelle reti partner in Belgio e Paesi Bassi. Alcuni servizi precedentemente cancellati durante il periodo festivo sono stati ripristinati, ma nuovi treni risultano in ritardo o cancellati, complicando gli itinerari per chi viaggia in giornata.
I responsabili della mobilità aziendale sono invitati a consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi di margine più ampi per gli appuntamenti, utilizzare l’app Eurostar per ricevere notifiche push in tempo reale e verificare la possibilità di utilizzare biglietti flessibili per viaggi intra-Benelux tramite Thalys, ora parte del gruppo Eurostar. Chi deve prendere voli da Charles de Gaulle o Heathrow dovrebbe considerare almeno tre ore di anticipo.
Il disagio arriva pochi giorni dopo un’interruzione dell’alimentazione elettrica che ha bloccato il traffico nel Tunnel della Manica, evidenziando la fragilità delle operazioni invernali franco-britanniche. Eurostar non ha ancora fornito una stima per la risoluzione dei problemi, ma assicura aggiornamenti continui durante la giornata.
Le aziende che si affidano ai viaggi ferroviari di andata e ritorno per i pendolari UK–Francia — una pratica molto diffusa dopo che la Brexit ha limitato gli incontri spontanei in aereo — dovrebbero predisporre piani di emergenza, come soluzioni video o indennità per pernottamenti.
Alle 07:11 CET, Eurostar ha emesso avvisi separati per "restrizioni operative" sia a Londra che a Parigi, oltre a difficoltà nelle reti partner in Belgio e Paesi Bassi. Alcuni servizi precedentemente cancellati durante il periodo festivo sono stati ripristinati, ma nuovi treni risultano in ritardo o cancellati, complicando gli itinerari per chi viaggia in giornata.
I responsabili della mobilità aziendale sono invitati a consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi di margine più ampi per gli appuntamenti, utilizzare l’app Eurostar per ricevere notifiche push in tempo reale e verificare la possibilità di utilizzare biglietti flessibili per viaggi intra-Benelux tramite Thalys, ora parte del gruppo Eurostar. Chi deve prendere voli da Charles de Gaulle o Heathrow dovrebbe considerare almeno tre ore di anticipo.
Il disagio arriva pochi giorni dopo un’interruzione dell’alimentazione elettrica che ha bloccato il traffico nel Tunnel della Manica, evidenziando la fragilità delle operazioni invernali franco-britanniche. Eurostar non ha ancora fornito una stima per la risoluzione dei problemi, ma assicura aggiornamenti continui durante la giornata.
Le aziende che si affidano ai viaggi ferroviari di andata e ritorno per i pendolari UK–Francia — una pratica molto diffusa dopo che la Brexit ha limitato gli incontri spontanei in aereo — dovrebbero predisporre piani di emergenza, come soluzioni video o indennità per pernottamenti.
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