Viajantes a negócios que se dirigem à França por trem de alta velocidade enfrentaram um primeiro dia útil de 2026 com transtornos. A página de atualizações ao vivo da Eurostar indicou vários problemas logo no início de 2 de janeiro, incluindo mudanças no plano de assentos, substituição do tipo de trem e atrasos em cascata nas estações Paris-Gare-du-Nord e London-St Pancras, causados por problemas técnicos e grande volume de passageiros.
Às 07h11 CET, a Eurostar listava alertas separados citando "restrições operacionais" tanto em Londres quanto em Paris, além de dificuldades na rede parceira na Bélgica e nos Países Baixos. Alguns serviços que haviam sido cancelados durante o período de festas foram retomados, mas uma nova série de trens aparecia como atrasada ou cancelada, complicando os roteiros de viagens de um dia.
![Eurostar alerta para atrasos generalizados em 2 de janeiro — Centros de Paris e Londres afetados por falhas operacionais]()
Os gestores de mobilidade corporativa devem aconselhar os viajantes a incluir tempo extra nas agendas de reuniões, usar o aplicativo da Eurostar para receber alertas em tempo real e verificar se bilhetes flexíveis podem ser redirecionados para o Thalys (agora parte do Eurostar Group) em viagens dentro do Benelux. Quem fizer conexão com voos nos aeroportos Charles de Gaulle ou Heathrow deve reservar pelo menos três horas de antecedência.
A interrupção ocorre poucos dias após falhas no fornecimento de energia terem paralisado o tráfego no Eurotúnel, evidenciando a fragilidade das operações franco-britânicas no inverno. A Eurostar ainda não informou um prazo para a normalização, mas garante que as atualizações continuarão ao longo do dia.
Empresas que dependem de viagens de ida e volta no mesmo dia para passageiros entre Reino Unido e França — prática popular desde que o Brexit limitou reuniões espontâneas por avião — devem ter planos de contingência, como alternativas por vídeo ou autorização para pernoite.
Às 07h11 CET, a Eurostar listava alertas separados citando "restrições operacionais" tanto em Londres quanto em Paris, além de dificuldades na rede parceira na Bélgica e nos Países Baixos. Alguns serviços que haviam sido cancelados durante o período de festas foram retomados, mas uma nova série de trens aparecia como atrasada ou cancelada, complicando os roteiros de viagens de um dia.
Os gestores de mobilidade corporativa devem aconselhar os viajantes a incluir tempo extra nas agendas de reuniões, usar o aplicativo da Eurostar para receber alertas em tempo real e verificar se bilhetes flexíveis podem ser redirecionados para o Thalys (agora parte do Eurostar Group) em viagens dentro do Benelux. Quem fizer conexão com voos nos aeroportos Charles de Gaulle ou Heathrow deve reservar pelo menos três horas de antecedência.
A interrupção ocorre poucos dias após falhas no fornecimento de energia terem paralisado o tráfego no Eurotúnel, evidenciando a fragilidade das operações franco-britânicas no inverno. A Eurostar ainda não informou um prazo para a normalização, mas garante que as atualizações continuarão ao longo do dia.
Empresas que dependem de viagens de ida e volta no mesmo dia para passageiros entre Reino Unido e França — prática popular desde que o Brexit limitou reuniões espontâneas por avião — devem ter planos de contingência, como alternativas por vídeo ou autorização para pernoite.
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