واجه المسافرون من رجال الأعمال المتجهون إلى فرنسا عبر القطارات فائقة السرعة يوم عمل أول مضطرب في عام 2026. أظهرت صفحة التحديثات الحية لشركة يورواستار عدة مشكلات في وقت مبكر من 2 يناير، منها تغييرات في تخطيط المقاعد، واستبدال نوع القطار، وتأخيرات متتالية في محطتي باريس غار دو نورد ولندن سانت بانكراس بسبب مشاكل فنية وكثافة الركاب.
حتى الساعة 07:11 بتوقيت وسط أوروبا، أصدرت يورواستار تنبيهات منفصلة تشير إلى "قيود تشغيلية" في كل من لندن وباريس، إلى جانب صعوبات في شبكة الشركاء في بلجيكا وهولندا. تم إعادة تشغيل بعض الخدمات التي أُلغيت خلال فترة العطلات، لكن مجموعة جديدة من القطارات أُعلنت متأخرة أو ملغاة، مما زاد من تعقيد جداول الرحلات اليومية.
![يوروستار تحذر من تأخيرات واسعة النطاق في 2 يناير — محطتا باريس ولندن تتعرضان لمشاكل تشغيلية]()
ينبغي لمديري التنقل في الشركات نصح المسافرين بإضافة وقت احتياطي للاجتماعات، واستخدام تطبيق يورواستار لتلقي التنبيهات الفورية، والتحقق من إمكانية إعادة توجيه التذاكر المرنة عبر قطارات ثاليس (التي أصبحت تحت مجموعة يورواستار) للرحلات داخل منطقة البنلوكس. أما المسافرون المتصلون برحلات جوية عبر شارل ديغول أو هيثرو، فيجب أن يتركوا هامشاً زمنياً لا يقل عن ثلاث ساعات.
تأتي هذه الاضطرابات بعد أيام قليلة من انقطاع التيار الكهربائي الذي أوقف حركة المرور في نفق القنال الإنجليزي، مما يبرز هشاشة العمليات الشتوية بين فرنسا وبريطانيا. لم تقدم يورواستار بعد توقيتاً متوقعاً لحل المشكلة، لكنها أكدت استمرار التحديثات طوال اليوم.
ينبغي على الشركات التي تعتمد على رحلات العودة اليومية بالقطار بين المملكة المتحدة وفرنسا — والتي ازدادت شعبيتها بعد بريكست بسبب تقليل الاجتماعات الجوية العفوية — أن تضع خططاً بديلة مثل الاجتماعات عبر الفيديو أو توفير بدلات للإقامة الليلية.
حتى الساعة 07:11 بتوقيت وسط أوروبا، أصدرت يورواستار تنبيهات منفصلة تشير إلى "قيود تشغيلية" في كل من لندن وباريس، إلى جانب صعوبات في شبكة الشركاء في بلجيكا وهولندا. تم إعادة تشغيل بعض الخدمات التي أُلغيت خلال فترة العطلات، لكن مجموعة جديدة من القطارات أُعلنت متأخرة أو ملغاة، مما زاد من تعقيد جداول الرحلات اليومية.
ينبغي لمديري التنقل في الشركات نصح المسافرين بإضافة وقت احتياطي للاجتماعات، واستخدام تطبيق يورواستار لتلقي التنبيهات الفورية، والتحقق من إمكانية إعادة توجيه التذاكر المرنة عبر قطارات ثاليس (التي أصبحت تحت مجموعة يورواستار) للرحلات داخل منطقة البنلوكس. أما المسافرون المتصلون برحلات جوية عبر شارل ديغول أو هيثرو، فيجب أن يتركوا هامشاً زمنياً لا يقل عن ثلاث ساعات.
تأتي هذه الاضطرابات بعد أيام قليلة من انقطاع التيار الكهربائي الذي أوقف حركة المرور في نفق القنال الإنجليزي، مما يبرز هشاشة العمليات الشتوية بين فرنسا وبريطانيا. لم تقدم يورواستار بعد توقيتاً متوقعاً لحل المشكلة، لكنها أكدت استمرار التحديثات طوال اليوم.
ينبغي على الشركات التي تعتمد على رحلات العودة اليومية بالقطار بين المملكة المتحدة وفرنسا — والتي ازدادت شعبيتها بعد بريكست بسبب تقليل الاجتماعات الجوية العفوية — أن تضع خططاً بديلة مثل الاجتماعات عبر الفيديو أو توفير بدلات للإقامة الليلية.
