Los viajeros y turistas que se dirigen a Sylt enfrentarán semanas de interrupciones en el servicio ferroviario, ya que Deutsche Bahn inicia una extensa modernización de la vía única Marschbahn entre Hamburgo-Altona y Westerland. Del 6 al 30 de enero de 2026, numerosos trenes de larga distancia y regionales serán cancelados o reprogramados, con las mayores afectaciones previstas del 24 al 26 de enero, cuando se cerrarán tramos completos.
El proyecto, con una inversión de 160 millones de euros, reemplaza los desvíos, rieles y equipos de señalización obsoletos e incluye la puesta en marcha de un enclavamiento electrónico en Niebüll durante el primer trimestre de 2026. DB ofrecerá servicios de autobús sustitutos, pero los tiempos de viaje podrían duplicarse durante los periodos de cierre, lo que representa un inconveniente para los hoteles de la costa del Mar del Norte que dependen del turismo de bienestar invernal.
![Importantes trabajos en la vía Hamburg–Sylt afectarán los viajes en enero a la isla favorita de Alemania]()
La cámara de comercio de Sylt advierte que los vagones de carga con productos frescos y materiales de construcción deberán asegurar los escasos espacios en el Autozug o desviarse por ferris, lo que aumentará costos y complicaciones. Se recomienda a las empresas con técnicos en la isla reservar alojamiento con anticipación y considerar días adicionales para los desplazamientos.
Estas obras forman parte del plan más amplio de DB para 2026, que contempla 28,000 sitios de construcción en todo el país. Los sectores industriales valoran la inversión, pero piden avisos más claros en inglés para apoyar a los visitantes internacionales.
Los viajeros con billetes flexibles pueden cambiar su reserva sin coste; sin embargo, quienes tengan tarifas Saver deben verificar si su conexión está cubierta por la “excepción por obras” antes de optar por rutas alternativas vía Itzehoe o Husum.
El proyecto, con una inversión de 160 millones de euros, reemplaza los desvíos, rieles y equipos de señalización obsoletos e incluye la puesta en marcha de un enclavamiento electrónico en Niebüll durante el primer trimestre de 2026. DB ofrecerá servicios de autobús sustitutos, pero los tiempos de viaje podrían duplicarse durante los periodos de cierre, lo que representa un inconveniente para los hoteles de la costa del Mar del Norte que dependen del turismo de bienestar invernal.
La cámara de comercio de Sylt advierte que los vagones de carga con productos frescos y materiales de construcción deberán asegurar los escasos espacios en el Autozug o desviarse por ferris, lo que aumentará costos y complicaciones. Se recomienda a las empresas con técnicos en la isla reservar alojamiento con anticipación y considerar días adicionales para los desplazamientos.
Estas obras forman parte del plan más amplio de DB para 2026, que contempla 28,000 sitios de construcción en todo el país. Los sectores industriales valoran la inversión, pero piden avisos más claros en inglés para apoyar a los visitantes internacionales.
Los viajeros con billetes flexibles pueden cambiar su reserva sin coste; sin embargo, quienes tengan tarifas Saver deben verificar si su conexión está cubierta por la “excepción por obras” antes de optar por rutas alternativas vía Itzehoe o Husum.
Fuente: Welt
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