La tendencia al aumento del impuesto de salida en Asia crece: Japón seguirá a Hong Kong y otros con un incremento en julio de 2026

Japón ha anunciado que triplicará su impuesto de salida internacional a ¥3,000 a partir de julio de 2026, igualando o superando los gravámenes ya aplicados en Tailandia, Singapur, Corea del Sur, Bután y Hong Kong, que cobra HK$120 (unos ¥2,300) por pasajero saliente. Tokio también planea implementar nuevas tarifas de inspección y un sistema de preselección para viajeros sin visa antes de 2028.

Esta medida refleja un consenso regional creciente de que recargos modestos en los boletos pueden tanto frenar el turismo masivo como financiar infraestructuras para un turismo sostenible. Hong Kong, que aplica su impuesto de salida aérea desde 1994, destina los ingresos al desarrollo aeroportuario y la promoción turística. Las autoridades locales aseguran que “no tienen planes inmediatos” de aumentar el impuesto, pero seguirán de cerca los cambios en la región.



Para los gestores de viajes corporativos, los impuestos acumulados en itinerarios con múltiples ciudades podrían sumar cientos de dólares al presupuesto anual por viajero. Las empresas que envían talento a través de grandes hubs asiáticos deberían actualizar sus previsiones de costos y comunicar estos cambios a sus empleados. Mientras tanto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo advierte que las tarifas acumuladas podrían reducir la demanda justo cuando el sector aéreo asiático recupera impulso tras la pandemia.

Los asesores de movilidad recomiendan revisar los límites de las políticas de viaje para cabinas premium —cuyas tarifas ya incluyen cargos ad valorem más altos— y considerar hubs alternativos como Kuala Lumpur o Taipei, donde los impuestos de salida son más bajos.