
El Gabinete Federal de Pakistán ha aprobado nuevas normas que permiten a los expatriados, incluidos los 1,7 millones de paquistaníes residentes en los Emiratos Árabes Unidos, importar vehículos usados de hasta tres años bajo los esquemas de Transferencia de Residencia y Regalo. Este cambio, confirmado por la Junta Federal de Ingresos (FBR), entra en vigor de inmediato y se espera que facilite la logística de repatriación para las familias que regresan tras asignaciones prolongadas.
Las disposiciones clave establecen que los vehículos importados no podrán venderse durante 12 meses y que el esquema de Equipaje Personal queda excluido, lo que significa que los viajeros deberán seguir utilizando canales de carga en lugar de enviar el vehículo como equipaje. Consultores en movilidad señalan que esta política podría reducir los costos de reubicación para el personal basado en EAU que desee llevar vehículos de alto valor a Pakistán, aunque advierten que aún será necesario cumplir con las valoraciones aduaneras y certificaciones de aptitud para circular en Karachi o Port Qasim.
La decisión responde a la presión de la diáspora y busca impulsar las importaciones vinculadas a las remesas sin afectar las reservas de divisas del país. Los analistas prevén un aumento moderado en los envíos de vehículos desde el Golfo a Pakistán, aunque señalan que las restricciones sobre el tamaño del motor y las normas ambientales podrían limitar el volumen.
Los empleadores encargados de las mudanzas al finalizar asignaciones deben actualizar sus listas de verificación: los empleados necesitarán copia de visa de residencia en EAU, prueba de estancia continua en el extranjero y un CNIC/NICOP paquistaní para poder acogerse a la medida. También se deben considerar los tiempos de envío de 6 a 8 semanas y los cargos portuarios en los planes de salida.
Agentes de viajes especializados en logística de vehículos recomiendan reservar los embarques con antelación, ya que la capacidad de los buques Ro-Ro entre Jebel Ali y Karachi suele ser limitada antes del Ramadán y durante las temporadas altas de verano.
Las disposiciones clave establecen que los vehículos importados no podrán venderse durante 12 meses y que el esquema de Equipaje Personal queda excluido, lo que significa que los viajeros deberán seguir utilizando canales de carga en lugar de enviar el vehículo como equipaje. Consultores en movilidad señalan que esta política podría reducir los costos de reubicación para el personal basado en EAU que desee llevar vehículos de alto valor a Pakistán, aunque advierten que aún será necesario cumplir con las valoraciones aduaneras y certificaciones de aptitud para circular en Karachi o Port Qasim.
La decisión responde a la presión de la diáspora y busca impulsar las importaciones vinculadas a las remesas sin afectar las reservas de divisas del país. Los analistas prevén un aumento moderado en los envíos de vehículos desde el Golfo a Pakistán, aunque señalan que las restricciones sobre el tamaño del motor y las normas ambientales podrían limitar el volumen.
Los empleadores encargados de las mudanzas al finalizar asignaciones deben actualizar sus listas de verificación: los empleados necesitarán copia de visa de residencia en EAU, prueba de estancia continua en el extranjero y un CNIC/NICOP paquistaní para poder acogerse a la medida. También se deben considerar los tiempos de envío de 6 a 8 semanas y los cargos portuarios en los planes de salida.
Agentes de viajes especializados en logística de vehículos recomiendan reservar los embarques con antelación, ya que la capacidad de los buques Ro-Ro entre Jebel Ali y Karachi suele ser limitada antes del Ramadán y durante las temporadas altas de verano.
Fuente: Khaleej Times
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