
Pakiet rządowy Pakistanu zatwierdził nowe przepisy umożliwiające ekspatriantom – w tym 1,7 miliona Pakistańczyków mieszkających w ZEA – import używanych samochodów do trzech lat w ramach programów Transferu Miejsca Zamieszkania i Darowizn. Zmiana, potwierdzona przez Federalną Radę Podatkową (FBR), wchodzi w życie natychmiast i ma ułatwić logistykę powrotu rodzin po długoterminowych kontraktach.
Kluczowe postanowienia przewidują, że importowane auta nie mogą być sprzedawane przez 12 miesięcy, a program Bagażu Osobistego pozostaje wyłączony, co oznacza, że podróżni nadal muszą korzystać z transportu frachtowego, a nie przewozić pojazd jako bagaż. Eksperci ds. mobilności wskazują, że polityka ta może obniżyć koszty relokacji pracowników z ZEA, którzy chcą zabrać wartościowe samochody do Pakistanu, ale podkreślają, że wycena celna i certyfikaty dopuszczenia do ruchu muszą być zatwierdzone w Karaczi lub Porcie Qasim.
Decyzja jest odpowiedzią na postulaty diaspory i ma na celu zwiększenie importu powiązanego z przekazami pieniężnymi, bez nadmiernego obciążania rezerw walutowych Pakistanu. Analitycy przewidują umiarkowany wzrost przesyłek samochodów z Zatoki Perskiej do Pakistanu, jednak ograniczenia dotyczące pojemności silnika i norm środowiskowych mogą ograniczyć ich liczbę.
Pracodawcy organizujący przeprowadzki po zakończeniu kontraktów powinni zaktualizować listy kontrolne: pracownicy będą musieli przedstawić kopię wizy rezydenta ZEA, dowód ciągłego pobytu za granicą oraz pakistański dowód tożsamości CNIC/NICOP, aby spełnić warunki. Należy także uwzględnić czas transportu wynoszący 6-8 tygodni oraz opłaty portowe w planach wyjazdu.
Biura podróży specjalizujące się w logistyce pojazdów zalecają wcześniejszą rezerwację miejsc na statkach, ponieważ przepustowość promów Ro-Ro między Jebel Ali a Karaczi jest zwykle ograniczona przed Ramadanem i sezonem letnim.
Kluczowe postanowienia przewidują, że importowane auta nie mogą być sprzedawane przez 12 miesięcy, a program Bagażu Osobistego pozostaje wyłączony, co oznacza, że podróżni nadal muszą korzystać z transportu frachtowego, a nie przewozić pojazd jako bagaż. Eksperci ds. mobilności wskazują, że polityka ta może obniżyć koszty relokacji pracowników z ZEA, którzy chcą zabrać wartościowe samochody do Pakistanu, ale podkreślają, że wycena celna i certyfikaty dopuszczenia do ruchu muszą być zatwierdzone w Karaczi lub Porcie Qasim.
Decyzja jest odpowiedzią na postulaty diaspory i ma na celu zwiększenie importu powiązanego z przekazami pieniężnymi, bez nadmiernego obciążania rezerw walutowych Pakistanu. Analitycy przewidują umiarkowany wzrost przesyłek samochodów z Zatoki Perskiej do Pakistanu, jednak ograniczenia dotyczące pojemności silnika i norm środowiskowych mogą ograniczyć ich liczbę.
Pracodawcy organizujący przeprowadzki po zakończeniu kontraktów powinni zaktualizować listy kontrolne: pracownicy będą musieli przedstawić kopię wizy rezydenta ZEA, dowód ciągłego pobytu za granicą oraz pakistański dowód tożsamości CNIC/NICOP, aby spełnić warunki. Należy także uwzględnić czas transportu wynoszący 6-8 tygodni oraz opłaty portowe w planach wyjazdu.
Biura podróży specjalizujące się w logistyce pojazdów zalecają wcześniejszą rezerwację miejsc na statkach, ponieważ przepustowość promów Ro-Ro między Jebel Ali a Karaczi jest zwykle ograniczona przed Ramadanem i sezonem letnim.
Źródło: Khaleej Times
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
Etihad Rail prezentuje sieć pasażerską obejmującą 11 miast, obiecując podróż z Abu Zabi do Dubaju w 57 minut
Emirates ostrzega podróżnych z ZEA: od 25 lutego 2026 r. Wielka Brytania wprowadza obowiązkowy system ETA i e-wiz dla podróżnych