Tormentas eléctricas en el sureste de Brasil, junto con la escasez de tripulación tras las vacaciones, obligaron a LATAM, GOL y Azul a cancelar seis vuelos importantes el 6 de enero, incluyendo dos rotaciones entre Santos-Dumont y Congonhas, así como vuelos de larga distancia desde São Paulo/Guarulhos a Miami y Ámsterdam.
Datos de Cirium muestran que estas cancelaciones retiraron más de 1,000 asientos en clase premium del mercado justo cuando expatriados y delegados de ferias comerciales regresaban para la primera semana completa de negocios de 2026. El vuelo KL 792 de KLM, uno de los tres vuelos diarios directos a los Países Bajos, fue uno de los afectados, interrumpiendo el transporte de carga valiosa de productos farmacéuticos y tecnológicos que depende de la capacidad en bodega.
![Tormentas y falta de tripulación obligan a cancelar vuelos nacionales e internacionales principales en Brasil]()
Las aerolíneas atribuyen esta situación a una “tormenta perfecta” causada por desvíos por mal tiempo, un aumento en las bajas por enfermedad del personal y efectos en cadena derivados de retrasos invernales en Norteamérica. Han ajustado algunos horarios y ofrecen cambios de reserva sin costo, pero las agencias de gestión de viajes prevén que la disponibilidad en clase ejecutiva seguirá limitada durante la próxima semana.
Los equipos de movilidad corporativa deberían recomendar a los viajeros incluir días de margen en sus itinerarios, considerar la participación remota en reuniones de principios de enero y, en cuanto a la carga, explorar opciones con aviones de carga dedicados o rutas alternativas vía Santiago o Bogotá hasta que los horarios se estabilicen.
Datos de Cirium muestran que estas cancelaciones retiraron más de 1,000 asientos en clase premium del mercado justo cuando expatriados y delegados de ferias comerciales regresaban para la primera semana completa de negocios de 2026. El vuelo KL 792 de KLM, uno de los tres vuelos diarios directos a los Países Bajos, fue uno de los afectados, interrumpiendo el transporte de carga valiosa de productos farmacéuticos y tecnológicos que depende de la capacidad en bodega.
Las aerolíneas atribuyen esta situación a una “tormenta perfecta” causada por desvíos por mal tiempo, un aumento en las bajas por enfermedad del personal y efectos en cadena derivados de retrasos invernales en Norteamérica. Han ajustado algunos horarios y ofrecen cambios de reserva sin costo, pero las agencias de gestión de viajes prevén que la disponibilidad en clase ejecutiva seguirá limitada durante la próxima semana.
Los equipos de movilidad corporativa deberían recomendar a los viajeros incluir días de margen en sus itinerarios, considerar la participación remota en reuniones de principios de enero y, en cuanto a la carga, explorar opciones con aviones de carga dedicados o rutas alternativas vía Santiago o Bogotá hasta que los horarios se estabilicen.
Fuente: VisaHQ – Global Mobility News
