
El tan esperado sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido ha pasado de una “lanzamiento suave” a una aplicación completa. Desde las 00:01 GMT del 8 de enero de 2026, todos los viajeros que normalmente no necesitan visa —incluidos ciudadanos de la UE/EEE, Estados Unidos, Canadá, Australia y Japón— deberán contar con una ETA aprobada antes de abordar un avión, tren o ferry hacia el Reino Unido. El permiso cuesta £16, tiene una validez de dos años (o hasta que expire el pasaporte) y se puede obtener en minutos a través de la app móvil dedicada o el portal GOV.UK.
El Ministerio del Interior informa que durante el despliegue gradual se procesaron más de 13 millones de solicitudes, lo que permitió activar en los sistemas de control de salida de aerolíneas y ferris la regla estricta de “sin ETA, no hay embarque”. A partir del 25 de febrero, un régimen paralelo de sanciones multará a los operadores que transporten pasajeros sin este permiso digital.
Para los gestores de viajes de negocios y equipos de movilidad, las implicaciones son inmediatas. Dado que la ETA solo otorga estatus de visitante, los empleadores deben asegurarse de que los viajeros por trabajo también tengan la visa adecuada antes de emitir los billetes. Muchas empresas están incorporando verificaciones automáticas de ETA en sus herramientas de reserva online, mientras que otras externalizan el procesamiento masivo a proveedores de servicios de visa que ofrecen integraciones API directas con plataformas de gestión de viajes.
Este cambio forma parte del programa más amplio de “Frontera Digital” del Reino Unido, que eliminará las viñetas físicas de visa y los Permisos de Residencia Biométricos para 2027. Los ciudadanos con doble nacionalidad británica-irlandesa siguen exentos, pero solo si viajan con pasaporte británico o irlandés. Los pasajeros en tránsito aéreo quedan fuera del esquema al menos hasta 2027, aunque las autoridades están considerando un permiso digital de tránsito separado.
El consejo práctico para viajeros y empleadores es solicitar la ETA al menos 72 horas antes de la salida, informar al personal que las denegaciones de ETA no tienen un proceso formal de apelación, y conservar el número de referencia en el perfil del viajero para que futuros viajes puedan aprobarse al instante.
El Ministerio del Interior informa que durante el despliegue gradual se procesaron más de 13 millones de solicitudes, lo que permitió activar en los sistemas de control de salida de aerolíneas y ferris la regla estricta de “sin ETA, no hay embarque”. A partir del 25 de febrero, un régimen paralelo de sanciones multará a los operadores que transporten pasajeros sin este permiso digital.
Para los gestores de viajes de negocios y equipos de movilidad, las implicaciones son inmediatas. Dado que la ETA solo otorga estatus de visitante, los empleadores deben asegurarse de que los viajeros por trabajo también tengan la visa adecuada antes de emitir los billetes. Muchas empresas están incorporando verificaciones automáticas de ETA en sus herramientas de reserva online, mientras que otras externalizan el procesamiento masivo a proveedores de servicios de visa que ofrecen integraciones API directas con plataformas de gestión de viajes.
Este cambio forma parte del programa más amplio de “Frontera Digital” del Reino Unido, que eliminará las viñetas físicas de visa y los Permisos de Residencia Biométricos para 2027. Los ciudadanos con doble nacionalidad británica-irlandesa siguen exentos, pero solo si viajan con pasaporte británico o irlandés. Los pasajeros en tránsito aéreo quedan fuera del esquema al menos hasta 2027, aunque las autoridades están considerando un permiso digital de tránsito separado.
El consejo práctico para viajeros y empleadores es solicitar la ETA al menos 72 horas antes de la salida, informar al personal que las denegaciones de ETA no tienen un proceso formal de apelación, y conservar el número de referencia en el perfil del viajero para que futuros viajes puedan aprobarse al instante.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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