La severa tormenta invernal Goretti azotó el Reino Unido los días 8 y 9 de enero de 2026, con vientos de hasta 160 km/h, fuertes nevadas y hielo generalizado. La Oficina Meteorológica emitió inusuales alertas rojas y múltiples amarillas, mientras que miles de hogares quedaron sin electricidad. Los transportes fueron los más afectados: British Airways canceló decenas de vuelos en Heathrow, el aeropuerto de Birmingham suspendió operaciones durante la noche y las compañías ferroviarias interrumpieron servicios en rutas clave entre ciudades. (theguardian.com)
Los viajeros de negocios sufrieron grandes trastornos debido al cierre de aeropuertos, que provocó retrasos en conexiones a nivel mundial. Muchas agencias de gestión de viajes activaron equipos de asistencia de emergencia y redirigieron a ejecutivos vía Dublín, París y Ámsterdam. El cierre de carreteras duplicó los tiempos de traslado al aeropuerto en algunas zonas de Midlands y el Suroeste, y varias empresas aplicaron políticas de teletrabajo bajo sus protocolos de cuidado laboral.
![La tormenta Goretti azota el Reino Unido, cancela vuelos y paraliza el transporte terrestre]()
National Grid desplegó ingenieros adicionales y restableció la electricidad en más de 160,000 viviendas antes del mediodía del 9 de enero, aunque los cortes en parques empresariales de Cornwall y West Midlands persistieron. La Institución de Seguridad y Salud Ocupacional recordó a los empleadores que los “riesgos meteorológicos previsibles” deben incluirse en las evaluaciones de riesgo y planes de resiliencia, incluyendo la capacidad de cambiar a reuniones virtuales con poca antelación.
Aunque la mayoría de los aeropuertos británicos reabrieron el viernes por la tarde, las aerolíneas advirtieron sobre retrasos residuales durante el fin de semana mientras se reposicionan aviones y tripulaciones. Se recomienda a los viajeros monitorear las aplicaciones de estado de vuelos, conservar pruebas de los retrasos para reclamaciones de seguro y tener en cuenta que la compensación económica al estilo europeo es poco probable, ya que el clima extremo se considera una circunstancia extraordinaria.
Las empresas con personal en campo fueron instadas a revisar los protocolos de conducción invernal y a evaluar si los límites de alojamiento o dietas son realistas durante periodos de interrupciones masivas.
Los viajeros de negocios sufrieron grandes trastornos debido al cierre de aeropuertos, que provocó retrasos en conexiones a nivel mundial. Muchas agencias de gestión de viajes activaron equipos de asistencia de emergencia y redirigieron a ejecutivos vía Dublín, París y Ámsterdam. El cierre de carreteras duplicó los tiempos de traslado al aeropuerto en algunas zonas de Midlands y el Suroeste, y varias empresas aplicaron políticas de teletrabajo bajo sus protocolos de cuidado laboral.
National Grid desplegó ingenieros adicionales y restableció la electricidad en más de 160,000 viviendas antes del mediodía del 9 de enero, aunque los cortes en parques empresariales de Cornwall y West Midlands persistieron. La Institución de Seguridad y Salud Ocupacional recordó a los empleadores que los “riesgos meteorológicos previsibles” deben incluirse en las evaluaciones de riesgo y planes de resiliencia, incluyendo la capacidad de cambiar a reuniones virtuales con poca antelación.
Aunque la mayoría de los aeropuertos británicos reabrieron el viernes por la tarde, las aerolíneas advirtieron sobre retrasos residuales durante el fin de semana mientras se reposicionan aviones y tripulaciones. Se recomienda a los viajeros monitorear las aplicaciones de estado de vuelos, conservar pruebas de los retrasos para reclamaciones de seguro y tener en cuenta que la compensación económica al estilo europeo es poco probable, ya que el clima extremo se considera una circunstancia extraordinaria.
Las empresas con personal en campo fueron instadas a revisar los protocolos de conducción invernal y a evaluar si los límites de alojamiento o dietas son realistas durante periodos de interrupciones masivas.
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