
Los observadores de aviones en Rzeszów–Jasionka, el aeropuerto del sureste de Polonia que también funciona como el principal centro logístico de la OTAN para Ucrania, registraron al menos diez rotaciones de aviones de carga aliados en las últimas 72 horas, incluyendo A400M belgas, C-17 canadienses y tanqueros KC-30 franceses. Los encargados en tierra indican que el pico matutino está cerca de saturarse, lo que obliga a intercambiar posiciones con vuelos chárter de esquí de invierno y traslados corporativos que conectan a contratistas de defensa con Varsovia, Múnich y Kiev.
Varios vuelos civiles sufrieron retrasos de hasta 40 minutos esta semana debido a que se dio prioridad a las llegadas militares. La Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea recomienda a los usuarios de aviación ejecutiva presentar sus planes de vuelo con 12 horas de antelación y estar preparados para posibles autorizaciones tácticas de última hora.
Consultores en riesgos de viaje advierten que este aumento podría anticipar una fase más amplia de reabastecimiento, ya que los ataques rusos limitan las rutas por el Mar Negro, haciendo que el corredor aéreo polaco sea aún más crucial. Aunque no se han cancelado servicios comerciales, los gestores de movilidad deben monitorear los NOTAM, asegurarse de tener planes de contingencia conforme al reglamento EU261 y preparar a los viajeros para posibles cambios en los horarios.
A largo plazo, la autoridad aeroportuaria planea añadir dos posiciones remotas y una nueva bahía para deshielo antes de noviembre de 2026, pero hasta entonces la escasez de franjas horarias seguirá afectando a los vuelos chárter corporativos y a los viajes de incentivos hacia las montañas Bieszczady. Se recomienda a las empresas que gestionan rotaciones de expatriados o el transporte de equipos de alto valor a través de Rzeszów que reserven con antelación espacio en almacenes aduaneros y aseguren el transporte terrestre hacia Lublin o Cracovia.
Varios vuelos civiles sufrieron retrasos de hasta 40 minutos esta semana debido a que se dio prioridad a las llegadas militares. La Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea recomienda a los usuarios de aviación ejecutiva presentar sus planes de vuelo con 12 horas de antelación y estar preparados para posibles autorizaciones tácticas de última hora.
Consultores en riesgos de viaje advierten que este aumento podría anticipar una fase más amplia de reabastecimiento, ya que los ataques rusos limitan las rutas por el Mar Negro, haciendo que el corredor aéreo polaco sea aún más crucial. Aunque no se han cancelado servicios comerciales, los gestores de movilidad deben monitorear los NOTAM, asegurarse de tener planes de contingencia conforme al reglamento EU261 y preparar a los viajeros para posibles cambios en los horarios.
A largo plazo, la autoridad aeroportuaria planea añadir dos posiciones remotas y una nueva bahía para deshielo antes de noviembre de 2026, pero hasta entonces la escasez de franjas horarias seguirá afectando a los vuelos chárter corporativos y a los viajes de incentivos hacia las montañas Bieszczady. Se recomienda a las empresas que gestionan rotaciones de expatriados o el transporte de equipos de alto valor a través de Rzeszów que reserven con antelación espacio en almacenes aduaneros y aseguren el transporte terrestre hacia Lublin o Cracovia.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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