
La decisión de China de otorgar a los trabajadores nueve días consecutivos de descanso por el Festival de Primavera 2026 (del 7 al 15 de febrero) está transformando la demanda global de vuelos y hoteles. Datos de una plataforma turística compartidos con Global Times muestran que las búsquedas de asientos en aerolíneas han aumentado más del 60 % respecto a 2025, con Bangkok, Phuket y Chiang Mai superando ahora a Tokio y Osaka en popularidad. El rastreador de aviación Flight Master calcula que las salidas hacia Tailandia durante el periodo de viajes “Chunyun” de 40 días crecerán un 48 % interanual, mientras que las reservas hacia Japón han caído un 43,7 % tras meses de tensiones diplomáticas por Taiwán.
Las aerolíneas chinas están compitiendo para aprovechar esta oportunidad. Solo China Eastern operará 2,800 vuelos internacionales adicionales, abriendo nuevas rutas como Shanghái–Phu Quoc y Hefei–Kuala Lumpur, y reactivando conexiones suspendidas con Phuket y Bangkok. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) prevé un récord de 95 millones de pasajeros aéreos durante Chunyun, un aumento del 5,3 % respecto a 2025, a pesar de ya contar con cifras elevadas.
Para los gestores de movilidad corporativa, las implicaciones son claras: conseguir asientos en clase premium hacia el sudeste asiático será mucho más difícil (y costoso) que en años anteriores, mientras que la capacidad hacia Japón podría ofrecer descuentos. Los operadores hoteleros en Phuket y Pattaya reportan que las tarifas diarias promedio para la semana festiva ya son entre un 30 y 40 % más altas que en 2025. Por el contrario, las cadenas hoteleras en Tokio están lanzando promociones dirigidas a viajeros chinos que incluyen traslados al aeropuerto y reembolsos a través de WeChat Pay.
Los asesores de viajes recomiendan a las multinacionales adelantar los viajes de personal crítico a finales de enero o posponerlos hasta finales de febrero, y recuerdan a los empleados que los titulares de pasaportes chinos pueden ingresar sin visa a Tailandia (30 días) y Malasia (30 días) bajo los acuerdos bilaterales vigentes. También señalan que el tránsito sin visa de 240 horas (10 días) a través de 65 puertos chinos permite a colegas extranjeros aprovechar itinerarios por China sin trámites adicionales.
Las aerolíneas chinas están compitiendo para aprovechar esta oportunidad. Solo China Eastern operará 2,800 vuelos internacionales adicionales, abriendo nuevas rutas como Shanghái–Phu Quoc y Hefei–Kuala Lumpur, y reactivando conexiones suspendidas con Phuket y Bangkok. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) prevé un récord de 95 millones de pasajeros aéreos durante Chunyun, un aumento del 5,3 % respecto a 2025, a pesar de ya contar con cifras elevadas.
Para los gestores de movilidad corporativa, las implicaciones son claras: conseguir asientos en clase premium hacia el sudeste asiático será mucho más difícil (y costoso) que en años anteriores, mientras que la capacidad hacia Japón podría ofrecer descuentos. Los operadores hoteleros en Phuket y Pattaya reportan que las tarifas diarias promedio para la semana festiva ya son entre un 30 y 40 % más altas que en 2025. Por el contrario, las cadenas hoteleras en Tokio están lanzando promociones dirigidas a viajeros chinos que incluyen traslados al aeropuerto y reembolsos a través de WeChat Pay.
Los asesores de viajes recomiendan a las multinacionales adelantar los viajes de personal crítico a finales de enero o posponerlos hasta finales de febrero, y recuerdan a los empleados que los titulares de pasaportes chinos pueden ingresar sin visa a Tailandia (30 días) y Malasia (30 días) bajo los acuerdos bilaterales vigentes. También señalan que el tránsito sin visa de 240 horas (10 días) a través de 65 puertos chinos permite a colegas extranjeros aprovechar itinerarios por China sin trámites adicionales.
Fuente: Global Times
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