
中国が2026年の春節(2月7日~15日)に9連休を設定したことで、世界の航空便やホテル需要に大きな変化が生じています。観光プラットフォームのデータによると、航空券の検索数は2025年比で60%以上増加し、バンコク、プーケット、チェンマイが東京や大阪を上回る人気となっています。航空追跡サービス「フライトマスター」の分析では、40日間の「春運」期間中のタイ行き便は前年同期比48%増加する一方、台湾を巡る外交摩擦の影響で日本行きの予約は43.7%減少しています。
中国の航空会社はこの機会を逃さず、積極的に対応しています。中国東方航空は国際線を2,800便増便し、上海-フーコック、合肥-クアラルンプールなどの新路線を開設、プーケットやバンコクへの運休路線も再開予定です。中国民用航空局(CAAC)は、春運期間中の航空旅客数が過去最高の9,500万人に達し、2025年比で5.3%増加すると予測しています。
企業の出張担当者にとっては、東南アジア行きのプレミアムクラスの座席確保がこれまで以上に困難かつ高額になる一方で、日本行きの座席は割安になる可能性が高いことが明確です。プーケットやパタヤのホテルでは、休日期間の平均宿泊料金が2025年比で30~40%上昇していると報告されています。一方、東京のホテルチェーンは中国人旅行者向けに空港送迎やWeChat Payのキャッシュバックを含むプロモーションを展開しています。
旅行アドバイザーは、多国籍企業に対し、重要な社員の出張は1月下旬に前倒しするか、2月下旬まで延期することを推奨。また、中国のパスポート保持者は既存の二国間協定によりタイ(30日間)やマレーシア(30日間)へのビザなし入国が可能であることを社員に周知するよう助言しています。さらに、65の中国港を経由する240時間(10日間)のビザなしトランジット制度を利用すれば、外国人社員も追加の手続きなしに中国経由の旅程に組み込めると指摘しています。
中国の航空会社はこの機会を逃さず、積極的に対応しています。中国東方航空は国際線を2,800便増便し、上海-フーコック、合肥-クアラルンプールなどの新路線を開設、プーケットやバンコクへの運休路線も再開予定です。中国民用航空局(CAAC)は、春運期間中の航空旅客数が過去最高の9,500万人に達し、2025年比で5.3%増加すると予測しています。
企業の出張担当者にとっては、東南アジア行きのプレミアムクラスの座席確保がこれまで以上に困難かつ高額になる一方で、日本行きの座席は割安になる可能性が高いことが明確です。プーケットやパタヤのホテルでは、休日期間の平均宿泊料金が2025年比で30~40%上昇していると報告されています。一方、東京のホテルチェーンは中国人旅行者向けに空港送迎やWeChat Payのキャッシュバックを含むプロモーションを展開しています。
旅行アドバイザーは、多国籍企業に対し、重要な社員の出張は1月下旬に前倒しするか、2月下旬まで延期することを推奨。また、中国のパスポート保持者は既存の二国間協定によりタイ(30日間)やマレーシア(30日間)へのビザなし入国が可能であることを社員に周知するよう助言しています。さらに、65の中国港を経由する240時間(10日間)のビザなしトランジット制度を利用すれば、外国人社員も追加の手続きなしに中国経由の旅程に組み込めると指摘しています。
出典: Global Times