Los puertos de Xinjiang registran 4,4 millones de cruces en 2025 gracias al auge de los enlaces ferroviarios con Asia Central

La puerta del noroeste de China vuelve a estar en plena actividad. Según datos publicados por la Estación General de Inspección de Inmigración de Xinjiang, los 17 puertos terrestres, ferroviarios y aéreos de la región gestionaron 4,435 millones de entradas y salidas de viajeros en 2025, un aumento interanual del 36,4 %, la cifra más alta registrada hasta la fecha. Los movimientos de vehículos y trenes crecieron un 26,6 %, alcanzando 1,724 millones, impulsados principalmente por un auge en los trenes de carga China-Europa y los autobuses turísticos transfronterizos.

El corredor ferroviario fue el protagonista: se inspeccionaron 43,000 servicios internacionales de tren, más que en cualquier otra provincia china. El aeropuerto de Urumqi manejó el 35 % de todos los vuelos de pasajeros entre China y Asia Central, consolidando su papel como centro regional. Las autoridades atribuyen este crecimiento a los “canales verdes” para importaciones agrícolas, la ampliación del horario de apertura y la presentación en línea de la tarjeta de desembarque para extranjeros, medidas que en conjunto reducen los tiempos de despacho hasta en 40 minutos.



Para los gestores de cadenas de suministro, estos datos confirman que Xinjiang ya no es un cuello de botella. Los exportadores de automóviles trasladaron 178,000 vehículos terminados a través de la región bajo un nuevo sistema de aduanas tipo “drive-through”, mientras que las agencias de turismo reportan que las reservas grupales para circuitos turísticos fronterizos se duplicaron.

Se espera que Pekín replique el sistema de manifiesto ferroviario previo a la llegada de Xinjiang en otros puertos terrestres en 2026, un avance que podría acelerar aún más el comercio y la movilidad en Eurasia.