El vuelo EI605 de Aer Lingus, procedente de Ámsterdam y con destino a Dublín, activó una llamada MAYDAY poco antes de las 18:00 del 28 de enero tras el apagado del motor izquierdo CFM56 durante el descenso. Un informe posterior a la acción, publicado hoy por Aviation Herald, confirma que el Airbus A320 aterrizó con seguridad en la pista 10L, con los servicios de emergencia en plena alerta. Aunque no se reportaron heridos, la aeronave permanece en tierra mientras Aer Lingus y la Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos de Irlanda (AAIU) realizan una inspección técnica.
Los viajeros de negocios recordarán que el EI605 es uno de los vuelos de alta frecuencia de la aerolínea que conecta con vuelos de larga distancia desde Dublín. La interrupción del martes por la noche provocó la pérdida de conexiones para decenas de pasajeros, y la reubicación de contingencia se extendió hasta el miércoles debido a la alta ocupación, que dejó pocos asientos disponibles. Según el reglamento EU261, los pasajeros afectados tienen derecho a asistencia y, dependiendo de los resultados, a una posible compensación.
![Fallo en el motor obliga al vuelo EI605 de Aer Lingus a declarar MAYDAY al aproximarse a Dublín]()
El incidente ocurre mientras Aer Lingus prepara su programación para el verano de 2026 y finaliza el cierre de su operación transatlántica desde Manchester, anunciada el mismo día. Los analistas de aviación señalan que el Programa de Mejora de la Fiabilidad de la aerolínea, lanzado tras dos fallos de motor en 2024, enfrentará ahora un escrutinio renovado por parte de los gestores de viajes corporativos.
Para las empresas que envían personal a través de Dublín, la lección clave es la planificación de la resiliencia: incluir tiempos mínimos de conexión (MCT) más amplios en los itinerarios y asegurarse de que los viajeros conozcan los procedimientos de reembolso. Aer Lingus afirma que ha revisado los datos iniciales de la inspección y tomará “todas las medidas correctivas necesarias” antes de que el avión vuelva a operar.
Aunque los aterrizajes con un solo motor son escenarios bien ensayados, la llamada MAYDAY en el principal hub de Irlanda subraya la importancia del mantenimiento proactivo, especialmente con el tráfico alcanzando niveles récord. Se espera un boletín preliminar de la AAIU en un plazo de 30 días y un informe final más adelante en el año.
Los viajeros de negocios recordarán que el EI605 es uno de los vuelos de alta frecuencia de la aerolínea que conecta con vuelos de larga distancia desde Dublín. La interrupción del martes por la noche provocó la pérdida de conexiones para decenas de pasajeros, y la reubicación de contingencia se extendió hasta el miércoles debido a la alta ocupación, que dejó pocos asientos disponibles. Según el reglamento EU261, los pasajeros afectados tienen derecho a asistencia y, dependiendo de los resultados, a una posible compensación.
El incidente ocurre mientras Aer Lingus prepara su programación para el verano de 2026 y finaliza el cierre de su operación transatlántica desde Manchester, anunciada el mismo día. Los analistas de aviación señalan que el Programa de Mejora de la Fiabilidad de la aerolínea, lanzado tras dos fallos de motor en 2024, enfrentará ahora un escrutinio renovado por parte de los gestores de viajes corporativos.
Para las empresas que envían personal a través de Dublín, la lección clave es la planificación de la resiliencia: incluir tiempos mínimos de conexión (MCT) más amplios en los itinerarios y asegurarse de que los viajeros conozcan los procedimientos de reembolso. Aer Lingus afirma que ha revisado los datos iniciales de la inspección y tomará “todas las medidas correctivas necesarias” antes de que el avión vuelva a operar.
Aunque los aterrizajes con un solo motor son escenarios bien ensayados, la llamada MAYDAY en el principal hub de Irlanda subraya la importancia del mantenimiento proactivo, especialmente con el tráfico alcanzando niveles récord. Se espera un boletín preliminar de la AAIU en un plazo de 30 días y un informe final más adelante en el año.
Fuente: The Aviation Herald / The Sun
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