Il volo Aer Lingus EI605 da Amsterdam a Dublino ha lanciato un allarme MAYDAY poco prima delle 18:00 del 28 gennaio, dopo lo spegnimento del motore sinistro CFM56 durante la discesa. Un rapporto post-evento pubblicato oggi da Aviation Herald conferma che l’Airbus A320 è atterrato in sicurezza sulla pista 10L con i servizi di emergenza in piena allerta. Nonostante non siano state riportate ferite, l’aereo rimane a terra mentre Aer Lingus e l’Unità di Investigazione sugli Incidenti Aerei irlandese (AAIU) conducono un’ispezione tecnica.
I viaggiatori d’affari ricorderanno che l’EI605 è uno dei voli navetta ad alta frequenza della compagnia, che alimenta i collegamenti a lungo raggio da Dublino. Il disagio di martedì sera ha causato la perdita dei voli successivi per decine di passeggeri, e la riprotezione si è protratta fino a mercoledì a causa dei carichi quasi al completo, con pochi posti disponibili. Secondo il Regolamento UE261, i viaggiatori coinvolti hanno diritto a assistenza e, a seconda degli esiti, a possibili compensazioni.
![Guasto al motore costringe il volo Aer Lingus EI605 a dichiarare MAYDAY in avvicinamento a Dublino]()
L’incidente arriva mentre Aer Lingus sta preparando il programma estivo 2026 e finalizza la chiusura della sua breve operazione transatlantica basata a Manchester, annunciata lo stesso giorno. Gli analisti del settore sottolineano che il Programma di Miglioramento dell’Affidabilità della compagnia, avviato dopo due guasti ai motori nel 2024, sarà ora sotto ulteriore osservazione da parte dei responsabili dei viaggi aziendali.
Per le aziende che instradano il personale via Dublino, il messaggio chiave è la pianificazione della resilienza: prevedere tempi di connessione minimi più lunghi negli itinerari e assicurarsi che i viaggiatori conoscano le procedure di rimborso. Aer Lingus dichiara di aver esaminato i dati preliminari dell’ispezione e di “adottare tutte le azioni correttive necessarie” prima di rimettere il velivolo in servizio.
Sebbene gli atterraggi con un solo motore siano scenari ben addestrati, l’immagine di un allarme MAYDAY nel principale hub irlandese sottolinea l’importanza della manutenzione proattiva, mentre il traffico torna a livelli record. È atteso un bollettino preliminare dell’AAIU entro 30 giorni e un rapporto finale entro la fine dell’anno.
I viaggiatori d’affari ricorderanno che l’EI605 è uno dei voli navetta ad alta frequenza della compagnia, che alimenta i collegamenti a lungo raggio da Dublino. Il disagio di martedì sera ha causato la perdita dei voli successivi per decine di passeggeri, e la riprotezione si è protratta fino a mercoledì a causa dei carichi quasi al completo, con pochi posti disponibili. Secondo il Regolamento UE261, i viaggiatori coinvolti hanno diritto a assistenza e, a seconda degli esiti, a possibili compensazioni.
L’incidente arriva mentre Aer Lingus sta preparando il programma estivo 2026 e finalizza la chiusura della sua breve operazione transatlantica basata a Manchester, annunciata lo stesso giorno. Gli analisti del settore sottolineano che il Programma di Miglioramento dell’Affidabilità della compagnia, avviato dopo due guasti ai motori nel 2024, sarà ora sotto ulteriore osservazione da parte dei responsabili dei viaggi aziendali.
Per le aziende che instradano il personale via Dublino, il messaggio chiave è la pianificazione della resilienza: prevedere tempi di connessione minimi più lunghi negli itinerari e assicurarsi che i viaggiatori conoscano le procedure di rimborso. Aer Lingus dichiara di aver esaminato i dati preliminari dell’ispezione e di “adottare tutte le azioni correttive necessarie” prima di rimettere il velivolo in servizio.
Sebbene gli atterraggi con un solo motore siano scenari ben addestrati, l’immagine di un allarme MAYDAY nel principale hub irlandese sottolinea l’importanza della manutenzione proattiva, mentre il traffico torna a livelli record. È atteso un bollettino preliminare dell’AAIU entro 30 giorni e un rapporto finale entro la fine dell’anno.
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