Aer Lingus-vlucht EI605 van Amsterdam naar Dublin gaf kort voor 18:00 uur op 28 januari een MAYDAY-melding af nadat de linker CFM56-motor uitviel tijdens de daling. Een vandaag gepubliceerd rapport van Aviation Herald bevestigt dat de Airbus A320 veilig landde op startbaan 10L, met de hulpdiensten volledig paraat. Hoewel er geen gewonden zijn gemeld, blijft het toestel aan de grond terwijl Aer Lingus en de Ierse luchtvaartveiligheidsdienst (AAIU) een technische inspectie uitvoeren.
Zakenreizigers zullen zich herinneren dat EI605 een van de frequente pendelvluchten is die langeafstandsvluchten vanuit Dublin bedienen. De verstoring op dinsdagavond leidde tot gemiste aansluitingen voor tientallen passagiers, en de herplaatsing liep door tot woensdag vanwege bijna volle bezetting en weinig beschikbare stoelen. Volgens EU261 hebben getroffen reizigers recht op zorgplicht en, afhankelijk van de uitkomsten, mogelijk ook op compensatie.
![Motorstoring dwingt Aer Lingus-vlucht EI605 tot MAYDAY-oproep bij nadering van Dublin]()
Dit incident komt terwijl Aer Lingus haar zomerschema voor 2026 voorbereidt en de beëindiging van haar kortstondige trans-Atlantische operatie vanuit Manchester afrondt, die op dezelfde dag werd aangekondigd. Luchtvaartanalisten wijzen erop dat het Reliability Improvement Programme van de luchtvaartmaatschappij, gestart na twee motorstoringen in 2024, nu opnieuw onder de loep zal worden genomen door managers van zakenreizen.
Voor bedrijven die personeel via Dublin laten reizen is de belangrijkste les: bouw ruimere minimale aansluitings- en overstaptijden (MCT’s) in de reisplannen en zorg dat reizigers op de hoogte zijn van de vergoedingsprocedures. Aer Lingus meldt dat het de eerste inspectiegegevens heeft beoordeeld en “alle noodzakelijke corrigerende maatregelen zal nemen” voordat het toestel weer in gebruik wordt genomen.
Hoewel landingen met één motor goed geoefend zijn, benadrukt een MAYDAY-melding op de belangrijkste Ierse luchthaven het belang van proactief onderhoud, zeker nu het vliegverkeer weer recordniveaus bereikt. Binnen 30 dagen wordt een voorlopig AAIU-rapport verwacht, met een definitief verslag later dit jaar.
Zakenreizigers zullen zich herinneren dat EI605 een van de frequente pendelvluchten is die langeafstandsvluchten vanuit Dublin bedienen. De verstoring op dinsdagavond leidde tot gemiste aansluitingen voor tientallen passagiers, en de herplaatsing liep door tot woensdag vanwege bijna volle bezetting en weinig beschikbare stoelen. Volgens EU261 hebben getroffen reizigers recht op zorgplicht en, afhankelijk van de uitkomsten, mogelijk ook op compensatie.
Dit incident komt terwijl Aer Lingus haar zomerschema voor 2026 voorbereidt en de beëindiging van haar kortstondige trans-Atlantische operatie vanuit Manchester afrondt, die op dezelfde dag werd aangekondigd. Luchtvaartanalisten wijzen erop dat het Reliability Improvement Programme van de luchtvaartmaatschappij, gestart na twee motorstoringen in 2024, nu opnieuw onder de loep zal worden genomen door managers van zakenreizen.
Voor bedrijven die personeel via Dublin laten reizen is de belangrijkste les: bouw ruimere minimale aansluitings- en overstaptijden (MCT’s) in de reisplannen en zorg dat reizigers op de hoogte zijn van de vergoedingsprocedures. Aer Lingus meldt dat het de eerste inspectiegegevens heeft beoordeeld en “alle noodzakelijke corrigerende maatregelen zal nemen” voordat het toestel weer in gebruik wordt genomen.
Hoewel landingen met één motor goed geoefend zijn, benadrukt een MAYDAY-melding op de belangrijkste Ierse luchthaven het belang van proactief onderhoud, zeker nu het vliegverkeer weer recordniveaus bereikt. Binnen 30 dagen wordt een voorlopig AAIU-rapport verwacht, met een definitief verslag later dit jaar.
