Una tormenta invernal de rápido avance que atraviesa el centro y este de Canadá el 11 de febrero ha provocado más de 56 cancelaciones y 258 retrasos en los principales aeropuertos, desde Vancouver hasta St. John’s, según datos de FlightAware recopilados por Travel and Tour World. Los aeropuertos Toronto Pearson, Montréal-Trudeau y Ottawa Macdonald-Cartier fueron los más afectados, mientras que las aerolíneas regionales Air Inuit y Borealis enfrentaron desafíos especialmente graves en las comunidades del norte.
Environment Canada emitió alertas de nevadas para Quebec y Ontario, con acumulaciones de hasta 15 cm que coincidieron con la hora punta de viajes de negocios matutinos. Los ciclos de limpieza de pistas en Montréal-Trudeau obligaron a Air Canada, Jazz y WestJet a cancelar 17 salidas y retrasar otras 66, lo que generó conexiones perdidas en toda la red. Pearson reportó demoras en tierra de hasta 90 minutos, lo que llevó a las aerolíneas a eximir las tarifas por cambios y reubicar a los pasajeros en vuelos posteriores.
![Tormenta de nieve paraliza la red aérea canadiense con más de 300 vuelos afectados en un solo día]()
Según el Reglamento de Protección al Pasajero Aéreo de Canadá, los viajeros con retrasos superiores a tres horas pueden tener derecho a compensación, a menos que la aerolínea demuestre que la interrupción se debe exclusivamente a condiciones meteorológicas fuera de su control. Los expertos recomiendan a los gestores de viajes corporativos documentar cuidadosamente los retrasos y añadir tiempo extra en los itinerarios para el resto de la semana, ya que se pronostican nevadas persistentes por efecto del lago.
Los operadores de carga también están sufriendo las consecuencias. La pérdida de franjas horarias para vuelos de carga nocturnos en Pearson podría generar efectos en cadena para el suministro justo a tiempo de piezas automotrices destinadas a plantas de ensamblaje en EE. UU. Las autoridades aeroportuarias han activado planes de contingencia para el deshielo y han contratado equipos de remoción de nieve ante la previsión de una segunda ola de precipitaciones durante la noche.
Aunque Canadá está acostumbrado al clima invernal, el momento de esta tormenta —justo en plena temporada de conferencias de mediados de febrero— demuestra cómo incluso tormentas moderadas pueden trastocar la movilidad global. Los asesores en gestión de riesgos de viaje recuerdan al personal expatriado recién llegado a Canadá que se registre en los sistemas de alerta de la empresa y que se familiarice con las normativas provinciales de conducción invernal antes de emprender desplazamientos por carretera.
Environment Canada emitió alertas de nevadas para Quebec y Ontario, con acumulaciones de hasta 15 cm que coincidieron con la hora punta de viajes de negocios matutinos. Los ciclos de limpieza de pistas en Montréal-Trudeau obligaron a Air Canada, Jazz y WestJet a cancelar 17 salidas y retrasar otras 66, lo que generó conexiones perdidas en toda la red. Pearson reportó demoras en tierra de hasta 90 minutos, lo que llevó a las aerolíneas a eximir las tarifas por cambios y reubicar a los pasajeros en vuelos posteriores.
Según el Reglamento de Protección al Pasajero Aéreo de Canadá, los viajeros con retrasos superiores a tres horas pueden tener derecho a compensación, a menos que la aerolínea demuestre que la interrupción se debe exclusivamente a condiciones meteorológicas fuera de su control. Los expertos recomiendan a los gestores de viajes corporativos documentar cuidadosamente los retrasos y añadir tiempo extra en los itinerarios para el resto de la semana, ya que se pronostican nevadas persistentes por efecto del lago.
Los operadores de carga también están sufriendo las consecuencias. La pérdida de franjas horarias para vuelos de carga nocturnos en Pearson podría generar efectos en cadena para el suministro justo a tiempo de piezas automotrices destinadas a plantas de ensamblaje en EE. UU. Las autoridades aeroportuarias han activado planes de contingencia para el deshielo y han contratado equipos de remoción de nieve ante la previsión de una segunda ola de precipitaciones durante la noche.
Aunque Canadá está acostumbrado al clima invernal, el momento de esta tormenta —justo en plena temporada de conferencias de mediados de febrero— demuestra cómo incluso tormentas moderadas pueden trastocar la movilidad global. Los asesores en gestión de riesgos de viaje recuerdan al personal expatriado recién llegado a Canadá que se registre en los sistemas de alerta de la empresa y que se familiarice con las normativas provinciales de conducción invernal antes de emprender desplazamientos por carretera.
Fuente: Travel and Tour World
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