Burza śnieżna paraliżuje kanadyjską sieć lotniczą, ponad 300 odwołanych lotów w ciągu jednego dnia

Szybka zimowa burza, która 11 lutego przetoczyła się przez centralną i wschodnią Kanadę, spowodowała ponad 56 odwołań i 258 opóźnień na głównych lotniskach od Vancouver po St. John’s, według danych FlightAware zebranych przez Travel and Tour World. Najbardziej ucierpiały lotniska Toronto Pearson, Montréal-Trudeau oraz Ottawa Macdonald-Cartier, a przewoźnicy regionalni, tacy jak Air Inuit i Borealis, napotkali szczególnie poważne problemy w północnych społecznościach.

Environment Canada wydało ostrzeżenia o opadach śniegu dla Quebecu i Ontario, gdzie do 15 cm śniegu pokryło drogi w czasie porannego szczytu podróży służbowych. Cykl odśnieżania pasów startowych na Montréal-Trudeau zmusił Air Canada, Jazz i WestJet do odwołania 17 lotów i opóźnienia kolejnych 66, co spowodowało lawinę przegapionych przesiadek w całej sieci. Na lotnisku Pearson odnotowano opóźnienia naziemne sięgające 90 minut, co skłoniło linie lotnicze do zniesienia opłat za zmiany rezerwacji i przełożenia pasażerów na późniejsze loty.



Zgodnie z kanadyjskimi przepisami dotyczącymi ochrony pasażerów lotniczych, podróżni opóźnieni o ponad trzy godziny mogą mieć prawo do odszkodowania, chyba że przewoźnik udowodni, że zakłócenie było wyłącznie spowodowane warunkami pogodowymi i było poza jego kontrolą. Eksperci radzą menedżerom podróży służbowych dokładnie dokumentować opóźnienia i planować dodatkowy zapas czasu w harmonogramach na resztę tygodnia, gdyż prognozowane są dalsze opady śniegu związane z efektem jeziornym.

Problemy odczuwa także transport cargo. Przegapione nocne sloty dla frachtowców na Pearson mogą wywołać efekt domina, opóźniając dostawy części samochodowych „just-in-time” do amerykańskich fabryk. Władze lotnisk uruchomiły plany awaryjne odladzania i zatrudniły zewnętrzne ekipy do usuwania śniegu, przygotowując się na drugą falę opadów w nocy.

Choć Kanada jest przyzwyczajona do zimowej aury, termin burzy – dokładnie w środku sezonu konferencyjnego w połowie lutego – pokazuje, jak nawet umiarkowane zjawiska pogodowe mogą zakłócić globalną mobilność. Doradcy ds. ryzyka podróży przypominają pracownikom zagranicznym niedawno przybyłym do Kanady, aby zarejestrowali się w systemach alarmowych firmy i zapoznali się z prowincjonalnymi przepisami dotyczącymi jazdy zimą przed podjęciem podróży drogowych.