
South China Morning Post analizó la proyección del gobierno de 11,38 millones de pasajeros, destacando que es 1,58 millones de viajes más que el año pasado y equivale a que toda la población de Hong Kong cruce la frontera 1,5 veces durante el período de 10 días. Los analistas señalan que la recuperación está impulsada por las visitas familiares acumuladas, el regreso de los tours organizados y un fuerte aumento de los viajeros del Área de la Gran Bahía que aprovechan las políticas de cero cuarentena.
Las comunidades empresariales también están impulsando las cifras. Firmas de contabilidad y legales reportan una “prisa de febrero” con clientes del continente buscando consultas previas al presupuesto, mientras que exposiciones como la Feria de Educación y Carreras del HKTDC atraen a proveedores internacionales. Las aerolíneas han añadido más de 150 vuelos extra y el operador ferroviario de alta velocidad MTRX está ofreciendo 50 servicios adicionales entre Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong.
Sin embargo, bajo el optimismo se esconden tensiones en la capacidad. Las empresas de gestión de viajes advierten que los puentes peatonales de Lo Wu operaron cerca del 95 % de su capacidad de diseño durante Navidad, generando preocupaciones sobre la seguridad ante multitudes si se repiten volúmenes similares la próxima semana. Los hoteles en Tsim Sha Tsui ya están al 90 % de ocupación, lo que ha elevado las tarifas en un 25 % y complica las estancias de última hora para tripulaciones.
Los equipos de movilidad corporativa están adoptando tácticas de mitigación: entregando a su personal tarjetas de “control exprés” habilitadas con Octopus, trasladando reuniones a formatos virtuales y comprando tarifas aéreas flexibles que permiten redirigir vuelos vía Macao o Zhuhai. Por lo tanto, los próximos diez días serán una prueba en tiempo real para la promesa de Hong Kong de ser “la puerta de entrada más conveniente” al Área de la Gran Bahía.
Las comunidades empresariales también están impulsando las cifras. Firmas de contabilidad y legales reportan una “prisa de febrero” con clientes del continente buscando consultas previas al presupuesto, mientras que exposiciones como la Feria de Educación y Carreras del HKTDC atraen a proveedores internacionales. Las aerolíneas han añadido más de 150 vuelos extra y el operador ferroviario de alta velocidad MTRX está ofreciendo 50 servicios adicionales entre Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong.
Sin embargo, bajo el optimismo se esconden tensiones en la capacidad. Las empresas de gestión de viajes advierten que los puentes peatonales de Lo Wu operaron cerca del 95 % de su capacidad de diseño durante Navidad, generando preocupaciones sobre la seguridad ante multitudes si se repiten volúmenes similares la próxima semana. Los hoteles en Tsim Sha Tsui ya están al 90 % de ocupación, lo que ha elevado las tarifas en un 25 % y complica las estancias de última hora para tripulaciones.
Los equipos de movilidad corporativa están adoptando tácticas de mitigación: entregando a su personal tarjetas de “control exprés” habilitadas con Octopus, trasladando reuniones a formatos virtuales y comprando tarifas aéreas flexibles que permiten redirigir vuelos vía Macao o Zhuhai. Por lo tanto, los próximos diez días serán una prueba en tiempo real para la promesa de Hong Kong de ser “la puerta de entrada más conveniente” al Área de la Gran Bahía.
Fuente: South China Morning Post
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