O South China Morning Post analisou a projeção do governo de 11,38 milhões de passageiros, destacando que esse número é 1,58 milhão de viagens a mais do que no ano passado, o que equivale à população inteira de Hong Kong cruzando a fronteira 1,5 vez durante o período de 10 dias. Analistas afirmam que a recuperação é impulsionada por visitas familiares represadas, o retorno dos pacotes turísticos e um aumento significativo de passageiros da Grande Baía aproveitando as políticas de quarentena zero.
As comunidades empresariais também estão impulsionando os números. Escritórios de contabilidade e advocacia relatam uma “corrida de fevereiro” de clientes do continente buscando consultas pré-orçamentárias, enquanto feiras como a HKTDC Education & Careers Expo atraem fornecedores internacionais. Companhias aéreas adicionaram mais de 150 voos extras, e a operadora de trem de alta velocidade MTRX está realizando 50 serviços adicionais entre Guangzhou, Shenzhen e Hong Kong.
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No entanto, há preocupações sobre a capacidade diante do otimismo. Empresas de gestão de viagens alertam que as passarelas de Lo Wu operaram perto de 95% da capacidade projetada durante o Natal, levantando dúvidas sobre a segurança em caso de volumes semelhantes na próxima semana. Hotéis em Tsim Sha Tsui já estão com 90% de ocupação, elevando as tarifas em 25% e dificultando hospedagens de última hora para equipes.
As equipes de mobilidade corporativa estão adotando estratégias para mitigar os impactos: distribuindo cartões “express clearance” com Octopus para os funcionários, transferindo reuniões para formatos virtuais e adquirindo passagens aéreas flexíveis que permitem redirecionamento via Macau ou Zhuhai. Os próximos dez dias servirão, portanto, como um teste real para a promessa de Hong Kong de ser “a porta de entrada mais conveniente” para a Grande Baía.
As comunidades empresariais também estão impulsionando os números. Escritórios de contabilidade e advocacia relatam uma “corrida de fevereiro” de clientes do continente buscando consultas pré-orçamentárias, enquanto feiras como a HKTDC Education & Careers Expo atraem fornecedores internacionais. Companhias aéreas adicionaram mais de 150 voos extras, e a operadora de trem de alta velocidade MTRX está realizando 50 serviços adicionais entre Guangzhou, Shenzhen e Hong Kong.
No entanto, há preocupações sobre a capacidade diante do otimismo. Empresas de gestão de viagens alertam que as passarelas de Lo Wu operaram perto de 95% da capacidade projetada durante o Natal, levantando dúvidas sobre a segurança em caso de volumes semelhantes na próxima semana. Hotéis em Tsim Sha Tsui já estão com 90% de ocupação, elevando as tarifas em 25% e dificultando hospedagens de última hora para equipes.
As equipes de mobilidade corporativa estão adotando estratégias para mitigar os impactos: distribuindo cartões “express clearance” com Octopus para os funcionários, transferindo reuniões para formatos virtuais e adquirindo passagens aéreas flexíveis que permitem redirecionamento via Macau ou Zhuhai. Os próximos dez dias servirão, portanto, como um teste real para a promessa de Hong Kong de ser “a porta de entrada mais conveniente” para a Grande Baía.
Fonte: South China Morning Post
