El Ministerio del Interior de Alemania ha informado a Bruselas que prolongará los controles temporales en todas las fronteras terrestres —incluida la frontera de 370 km con Suiza— por otros seis meses a partir de mediados de marzo. En la rueda de prensa del gobierno federal el 16 de febrero, el portavoz del ministerio, Maximilian Kaminski, afirmó que esta medida sigue siendo "una parte integral" de los esfuerzos para lograr un "giro en la política migratoria" y permanecerá vigente hasta que se implemente un régimen plenamente operativo en las fronteras exteriores de la UE.
Aunque los controles son aleatorios y no sistemáticos, ya han alargado los desplazamientos matutinos de algunos de los 70.000 trabajadores transfronterizos suizos empleados en Baden-Württemberg. La cámara de comercio regional estima que un retraso de 10 minutos por viaje supone una pérdida de productividad de 1,2 millones de francos suizos cada mes. Las empresas de logística que transportan componentes just-in-time al clúster farmacéutico de Basilea se quejan de entregas perdidas y mayores costes por horas extras.
![Berlín confirma extensión de seis meses en los controles fronterizos — Continúan los problemas para los viajeros diarios hacia Suiza]()
Las autoridades suizas evitaron criticar públicamente la decisión, pero la Secretaría de Estado de Migración (SEM) reiteró que los controles internos reintroducidos en Schengen deben ser "proporcionados y limitados en el tiempo". Berna teme que la prolongación de los controles pueda reavivar en Suiza las voces proteccionistas que piden reevaluar su adhesión a las normas de Schengen.
Los equipos de movilidad global deben advertir a los empleados con asignaciones laborales en Alemania que planifiquen tiempo adicional y lleven tanto pasaportes como tarjetas de residencia suizas, ya que la policía alemana solicita cada vez más estos documentos como prueba de estatus legal. Las empresas que utilizan autobuses lanzadera también podrían necesitar revisar los horarios para cumplir con las normas de descanso diario y semanal para los conductores.
Aunque los controles son aleatorios y no sistemáticos, ya han alargado los desplazamientos matutinos de algunos de los 70.000 trabajadores transfronterizos suizos empleados en Baden-Württemberg. La cámara de comercio regional estima que un retraso de 10 minutos por viaje supone una pérdida de productividad de 1,2 millones de francos suizos cada mes. Las empresas de logística que transportan componentes just-in-time al clúster farmacéutico de Basilea se quejan de entregas perdidas y mayores costes por horas extras.
Las autoridades suizas evitaron criticar públicamente la decisión, pero la Secretaría de Estado de Migración (SEM) reiteró que los controles internos reintroducidos en Schengen deben ser "proporcionados y limitados en el tiempo". Berna teme que la prolongación de los controles pueda reavivar en Suiza las voces proteccionistas que piden reevaluar su adhesión a las normas de Schengen.
Los equipos de movilidad global deben advertir a los empleados con asignaciones laborales en Alemania que planifiquen tiempo adicional y lleven tanto pasaportes como tarjetas de residencia suizas, ya que la policía alemana solicita cada vez más estos documentos como prueba de estatus legal. Las empresas que utilizan autobuses lanzadera también podrían necesitar revisar los horarios para cumplir con las normas de descanso diario y semanal para los conductores.
Fuente: Bundespressekonferenz transcript
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