
O Ministério do Interior da Alemanha notificou Bruxelas que irá prolongar os controlos temporários em todas as fronteiras terrestres — incluindo os 370 km de fronteira com a Suíça — por mais seis meses a partir de meados de março. Em entrevista coletiva do governo federal em 16 de fevereiro, o porta-voz do ministério, Maximilian Kaminski, afirmou que a medida continua sendo “parte integrante” dos esforços para alcançar uma “virada na política migratória” e permanecerá em vigor até que um regime externo da UE totalmente funcional esteja implementado.
Embora os controlos sejam aleatórios e não sistemáticos, eles já têm aumentado o tempo de deslocamento matinal para alguns dos 70 mil trabalhadores transfronteiriços suíços empregados em Baden-Württemberg. A câmara de comércio regional estima que um atraso de 10 minutos por viagem gera uma perda de produtividade de CHF 1,2 milhão por mês. Empresas de logística que transportam componentes just-in-time para o polo farmacêutico de Basileia reclamam de janelas de entrega perdidas e custos maiores com horas extras.
Autoridades suíças evitaram criticar publicamente a decisão, mas o Secretariado de Estado para Migração (SEM) reiterou que os controlos internos reintroduzidos no espaço Schengen devem ser “proporcionais e limitados no tempo”. Berna teme que a extensão dos controlos possa reacender apelos protecionistas dentro da Suíça para reavaliar sua própria adesão às regras de Schengen.
Equipes de mobilidade global devem alertar os funcionários com atribuições de trabalho na Alemanha para planejarem tempo extra e portarem tanto passaportes quanto cartões de residência suíços, que a polícia alemã tem solicitado cada vez mais como prova de status legal. Empresas que utilizam ônibus de transporte podem precisar revisar os horários para cumprir as regras de descanso diárias e semanais para motoristas.
Embora os controlos sejam aleatórios e não sistemáticos, eles já têm aumentado o tempo de deslocamento matinal para alguns dos 70 mil trabalhadores transfronteiriços suíços empregados em Baden-Württemberg. A câmara de comércio regional estima que um atraso de 10 minutos por viagem gera uma perda de produtividade de CHF 1,2 milhão por mês. Empresas de logística que transportam componentes just-in-time para o polo farmacêutico de Basileia reclamam de janelas de entrega perdidas e custos maiores com horas extras.
Autoridades suíças evitaram criticar publicamente a decisão, mas o Secretariado de Estado para Migração (SEM) reiterou que os controlos internos reintroduzidos no espaço Schengen devem ser “proporcionais e limitados no tempo”. Berna teme que a extensão dos controlos possa reacender apelos protecionistas dentro da Suíça para reavaliar sua própria adesão às regras de Schengen.
Equipes de mobilidade global devem alertar os funcionários com atribuições de trabalho na Alemanha para planejarem tempo extra e portarem tanto passaportes quanto cartões de residência suíços, que a polícia alemã tem solicitado cada vez mais como prova de status legal. Empresas que utilizam ônibus de transporte podem precisar revisar os horários para cumprir as regras de descanso diárias e semanais para motoristas.
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