La Industria de la Aviación Instala a Bruselas a Flexibilizar el Sistema de Entrada y Salida de Schengen Antes del Pico Veraniego

Airports Council International Europe (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han emitido una carta conjunta advirtiendo que los problemas persistentes con el nuevo Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES) están generando colas de hasta dos horas para pasajeros no pertenecientes a la UE, retrasos que podrían aumentar hasta cuatro horas durante julio y agosto a menos que la Comisión Europea autorice una mayor flexibilidad. La petición, publicada el 11 de febrero y difundida a las autoridades nacionales durante el fin de semana, es especialmente relevante para Suiza, cuyos aeropuertos de Zúrich, Ginebra y Basilea ya han registrado picos en los tiempos de espera desde que la inscripción biométrica se volvió obligatoria para el 35 % de los llegados de terceros países.

Los organismos de aviación identifican tres puntos críticos: la crónica falta de personal en los puestos fronterizos, fallos en el software de las puertas electrónicas (e-gates) en algunos estados miembros y la lenta adopción de la aplicación de preinscripción de Frontex, que debía facilitar la inscripción inicial. Suiza, que comenzó la implementación gradual del EES en octubre de 2025, solo está alcanzando el objetivo del 35 % desviando personal de aduanas y seguridad hacia los puestos de inmigración durante los periodos pico de festivos bancarios, una medida temporal que los sindicatos policiales cantonales consideran insostenible para el calendario de verano.



Si Bruselas rechaza la solicitud de suspensión parcial de las cuotas del EES, las aerolíneas temen tener que ampliar los horarios, reorganizar las conexiones y posiblemente limitar las plazas asignadas a operadores turísticos en fechas clave de vacaciones. Swiss International Air Lines ya ha informado a sus clientes corporativos que podría introducir “tiempos de margen Schengen” de 20 a 30 minutos en días de alta demanda, un cambio que afectaría las conexiones ajustadas en el hub de Zúrich, utilizadas por equipos globales de movilidad para enviar talento a Asia y Norteamérica.

La propuesta de la industria pide a la Comisión que permita a los estados suspender la captura biométrica obligatoria en días en que el personal fronterizo esté por debajo de los ratios acordados o cuando las interrupciones en las puertas electrónicas superen los 30 minutos. También solicita una campaña informativa para que los viajeros sepan que deben quitarse mascarillas, guantes y sombreros, y puedan descargar previamente la aplicación de Frontex. La Oficina Federal Suiza de Aduanas y Seguridad Fronteriza apoya la petición y trabaja con Francia y Alemania en planes de contingencia comunes para el EuroAirport de Ginebra y Basilea, que se encuentran en fronteras nacionales.

Para los responsables de movilidad, el mensaje es claro: los viajes de verano hacia, desde y a través de Suiza requerirán mayores márgenes para conexiones, educación proactiva a los viajeros y quizás redirigir a empleados de alto valor a vuelos dentro del espacio Schengen, donde no se aplican los controles del EES. Las empresas con programas de rotación a corto plazo deberían revisar los plazos de inicio para evitar perder ventanas de incorporación si las colas en frontera aumentan.