Het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft Brussel geïnformeerd dat het de tijdelijke controles aan alle landgrenzen — inclusief de 370 km lange grens met Zwitserland — met nog eens zes maanden verlengt vanaf half maart. Tijdens de persconferentie van de federale regering op 16 februari verklaarde woordvoerder Maximilian Kaminski dat deze maatregel ‘een integraal onderdeel’ blijft van de inspanningen om een “migratiewending” te realiseren en van kracht blijft totdat er een volledig functionerend EU-grensregime is ingevoerd. (bundesregierung.de)
Hoewel de controles willekeurig en niet systematisch zijn, zorgen ze al voor langere reistijden in de ochtend voor sommige van de 70.000 grensarbeiders uit Zwitserland die in Baden-Württemberg werken. De regionale Kamer van Koophandel schat dat een vertraging van 10 minuten per rit maandelijks 1,2 miljoen CHF aan productiviteitsverlies kost. Logistieke bedrijven die just-in-time onderdelen naar de farmaceutische cluster in Basel vervoeren, klagen over gemiste leveringsvensters en hogere overwerk-kosten.
![Berlijn bevestigt verlenging grenscontroles met zes maanden — woon-werkverkeer naar Zwitserland blijft problematisch]()
Zwitserse autoriteiten hebben ervoor gekozen de beslissing niet publiekelijk te bekritiseren, maar het Staatssecretariaat voor Migratie (SEM) benadrukte dat de heringevoerde Schengen-controles aan de binnengrenzen ‘proportioneel en tijdelijk’ moeten blijven. Bern vreest dat verlengde controles protectionistische stemmen in Zwitserland kunnen aanwakkeren om de eigen naleving van de Schengenregels opnieuw te evalueren.
Teams die verantwoordelijk zijn voor internationale mobiliteit worden geadviseerd werknemers met Duitse werkopdrachten te waarschuwen om extra reistijd in te plannen en zowel paspoorten als Zwitserse verblijfskaarten mee te nemen, aangezien de Duitse politie hier steeds vaker om vraagt als bewijs van legaal verblijf. Bedrijven die pendelbussen inzetten, moeten mogelijk ook hun dienstregelingen herzien om te voldoen aan de regels voor dagelijkse en wekelijkse rusttijden voor chauffeurs. (bundesregierung.de)
Hoewel de controles willekeurig en niet systematisch zijn, zorgen ze al voor langere reistijden in de ochtend voor sommige van de 70.000 grensarbeiders uit Zwitserland die in Baden-Württemberg werken. De regionale Kamer van Koophandel schat dat een vertraging van 10 minuten per rit maandelijks 1,2 miljoen CHF aan productiviteitsverlies kost. Logistieke bedrijven die just-in-time onderdelen naar de farmaceutische cluster in Basel vervoeren, klagen over gemiste leveringsvensters en hogere overwerk-kosten.
Zwitserse autoriteiten hebben ervoor gekozen de beslissing niet publiekelijk te bekritiseren, maar het Staatssecretariaat voor Migratie (SEM) benadrukte dat de heringevoerde Schengen-controles aan de binnengrenzen ‘proportioneel en tijdelijk’ moeten blijven. Bern vreest dat verlengde controles protectionistische stemmen in Zwitserland kunnen aanwakkeren om de eigen naleving van de Schengenregels opnieuw te evalueren.
Teams die verantwoordelijk zijn voor internationale mobiliteit worden geadviseerd werknemers met Duitse werkopdrachten te waarschuwen om extra reistijd in te plannen en zowel paspoorten als Zwitserse verblijfskaarten mee te nemen, aangezien de Duitse politie hier steeds vaker om vraagt als bewijs van legaal verblijf. Bedrijven die pendelbussen inzetten, moeten mogelijk ook hun dienstregelingen herzien om te voldoen aan de regels voor dagelijkse en wekelijkse rusttijden voor chauffeurs. (bundesregierung.de)
