La Comisión de Competencia y Protección al Consumidor (CCPC) ha respaldado la apertura del mercado de taxis en Irlanda, actualmente muy regulado, a servicios de transporte privado tipo ride-hailing, publicando el 19 de febrero una investigación que revela que cuatro de cada diez personas tuvieron dificultades para conseguir un taxi en diciembre. El 49% de los encuestados —y el 57% fuera de Dublín— desean poder reservar servicios como Uber o Bolt, que utilizan vehículos no autorizados como taxis.
Actualmente, Uber solo puede actuar como agente de despacho para taxis con licencia, un modelo que la CCPC considera que frena la innovación y perjudica a los viajeros, incluidos los siete millones de visitantes de negocios que transitan anualmente por el Aeropuerto de Dublín. La Comisión insta a la Autoridad Nacional de Transporte (NTA) a eliminar estas barreras regulatorias en su próxima revisión de licencias.
![Organismo de defensa del consumidor pide desregulación para permitir la expansión de servicios de transporte tipo Uber en toda Irlanda]()
Para las empresas que gestionan políticas de transporte terrestre, una mayor apertura al ride-hailing podría reducir costos puerta a puerta y mejorar la seguridad nocturna de sus empleados en viaje. También podría aliviar la presión sobre las flotas de alquiler de coches, que han enfrentado escasez desde la pandemia. Sin embargo, los sindicatos de taxistas actuales prometen resistir estos cambios, lo que podría derivar en acciones sindicales alrededor del Día de San Patricio, el fin de semana de mayor tráfico internacional en Irlanda.
Las multinacionales deberían seguir de cerca la consulta de la NTA prevista para el tercer trimestre de 2026; las propuestas de grandes empleadores podrían tener peso, especialmente en métricas de calidad del servicio como tarifas fijas y controles de seguridad basados en datos. De ser aprobadas, las nuevas regulaciones podrían entrar en vigor tan pronto como en el verano de 2027, transformando la movilidad urbana para expatriados y ejecutivos visitantes.
Actualmente, Uber solo puede actuar como agente de despacho para taxis con licencia, un modelo que la CCPC considera que frena la innovación y perjudica a los viajeros, incluidos los siete millones de visitantes de negocios que transitan anualmente por el Aeropuerto de Dublín. La Comisión insta a la Autoridad Nacional de Transporte (NTA) a eliminar estas barreras regulatorias en su próxima revisión de licencias.
Para las empresas que gestionan políticas de transporte terrestre, una mayor apertura al ride-hailing podría reducir costos puerta a puerta y mejorar la seguridad nocturna de sus empleados en viaje. También podría aliviar la presión sobre las flotas de alquiler de coches, que han enfrentado escasez desde la pandemia. Sin embargo, los sindicatos de taxistas actuales prometen resistir estos cambios, lo que podría derivar en acciones sindicales alrededor del Día de San Patricio, el fin de semana de mayor tráfico internacional en Irlanda.
Las multinacionales deberían seguir de cerca la consulta de la NTA prevista para el tercer trimestre de 2026; las propuestas de grandes empleadores podrían tener peso, especialmente en métricas de calidad del servicio como tarifas fijas y controles de seguridad basados en datos. De ser aprobadas, las nuevas regulaciones podrían entrar en vigor tan pronto como en el verano de 2027, transformando la movilidad urbana para expatriados y ejecutivos visitantes.
Fuente: The Irish Times
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