Organizacja konsumencka apeluje o deregulację, by umożliwić rozwój usług przewozowych na wzór Ubera w całej Irlandii

Komisja ds. Konkurencji i Ochrony Konsumentów (CCPC) opowiada się za otwarciem ściśle kontrolowanego irlandzkiego rynku taksówek na przewozy realizowane prywatnymi samochodami, publikując 19 lutego badanie, z którego wynika, że cztery na dziesięć osób miało problem ze znalezieniem taksówki w grudniu. 49% ankietowanych – a aż 57% poza Dublinem – chce mieć możliwość korzystania z usług takich jak Uber czy Bolt, które wykorzystują prywatne samochody.

Obecnie Uber działa jedynie jako pośrednik dla licencjonowanych taksówek, co według CCPC hamuje innowacje i zawodzi podróżnych, w tym siedem milionów biznesowych gości przejeżdżających rocznie przez lotnisko w Dublinie. Komisja apeluje do Krajowego Urzędu Transportu (NTA) o zniesienie barier regulacyjnych w nadchodzącym przeglądzie licencji.



Dla firm zarządzających polityką transportową szerszy dostęp do ride-hailingu może obniżyć koszty podróży od drzwi do drzwi oraz zwiększyć bezpieczeństwo pracowników podróżujących nocą. Może też odciążyć wypożyczalnie samochodów, które od czasu pandemii borykają się z niedoborami floty. Jednak związki zawodowe taksówkarzy zapowiadają walkę z tymi zmianami, co grozi strajkami w okolicach Dnia Świętego Patryka – najgorętszego weekendu pod względem międzynarodowego ruchu w Irlandii.

Koncerny międzynarodowe powinny śledzić konsultacje NTA zaplanowane na trzeci kwartał 2026 roku; opinie dużych pracodawców mogą mieć duże znaczenie, zwłaszcza w kwestii jakości usług, takich jak stałe taryfy i kontrola bezpieczeństwa oparta na danych. Jeśli nowe przepisy zostaną przyjęte, mogą wejść w życie już latem 2027 roku, zmieniając miejską mobilność zarówno dla ekspatów, jak i odwiedzających menedżerów.