
En una concesión de última hora revelada por The Independent el 20 de febrero, el Ministerio del Interior ha informado a las aerolíneas que, a su discreción, pueden aceptar pasaportes británicos caducados emitidos desde 1989, siempre que se presenten junto con un pasaporte extranjero válido de un país exento de visado. Esta solución temporal busca evitar una interrupción masiva en los viajes cuando los ciudadanos con doble nacionalidad queden sujetos al régimen de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido a partir del 25 de febrero. Hasta ahora, las directrices gubernamentales exigían que los ciudadanos con doble nacionalidad presentaran un pasaporte británico vigente o un costoso Certificado de Derecho. Las aerolíneas se enfrentaban a multas de hasta £10,000 por pasajero en caso de incumplimiento. Fuentes del sector indican que el cambio de política tardío se debió a una intensa presión de las aerolíneas preocupadas por negar el embarque a clientes que ya habían comprado billetes para viajes durante las vacaciones escolares. La medida es opcional: aerolíneas como British Airways, Lufthansa y Virgin Atlantic han anunciado que aceptarán la combinación de pasaporte caducado y pasaporte extranjero, mientras que otras, especialmente las de bajo coste y las no británicas, aún están evaluando la situación. Por ello, los gestores de movilidad deben confirmar la política de la aerolínea antes de reservar y aconsejar a los viajeros que lleven prueba de una renovación pendiente cuando sea posible. Este desarrollo pone de manifiesto los problemas iniciales más amplios en la transición del Reino Unido hacia una frontera digital. Los interesados reclaman comunicaciones más claras y una fase de transición formal para evitar que los ciudadanos viajeros queden varados inadvertidamente en el extranjero. Además, se ha instado a la Oficina de Pasaportes de Su Majestad a priorizar las solicitudes de renovación de pasaportes para personas con doble nacionalidad en las próximas semanas.
Fuente: The Independent
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